这里就是小米汽车出事故的地方，从现场道路情况来看，三个女孩遇难几乎是注定的，急窄弯+夜间100多公里时速，不出事故才怪： 可以很清晰地看到，这条原本的双向车道，因为施工被临时引入对向车道，形成了一个半径不足30米的急转弯，弧度接近90度。 这么一个大弯，哪怕白天开60公里的时速都容易出问题，更何况是夜间100多公里的时速？ 再加上急转弯处并没有设置减速带，夜间仅靠临时反光条引导，驾驶员很难提前做出判断和减速，更别说小姑娘还一直依赖智驾。 事故发生后，现场一片狼藉，车辆被烧毁，三个年轻的生命则瞬间消逝，雷军在第一时间做出回应：小米都会承担应该承担的责任。 我们为遇难者家属感到惋惜，但说句公道话，每年发生的交通事故实在太多，各种车型都有，可像小米这样由老总出面回应的却很少。 目前事情如何都还没调查清楚，只知道路段足够复杂，理解大家痛心的感觉，但也不能一出事就将责任全部归咎于车企吧。 该报销保险的报销保险，车企如果有责任再谈赔偿，而不是在什么都不清楚的情况下，压着车企回应和赔偿，这对谁都不公平。 试问：如果今天出事的不是小米SU7，网上还会有这么大舆论吗？智驾又真的能代替人工吗？
十次事故九次快
随着智驾辅助驾驶越来越多，智能驾驶技术愈加完善的时代进程下，从社会层面讲，路政和导航确实要考虑智驾车主的行车注意，比如路政与导航联动，更精准的路况施工🚧预报，发射路况卫星对路况障碍的精准定位及范围，前方事故的识别及信息的实时传递，目前高德这方面还比较模糊，这是智能驾驶和未来无人驾驶发展的必要阶段，大力发展Ai和智能技术的同时，必要的大环境服务及生态也必须跟上或先行，这也是无人技术机器人技术的必须进程。
用户16xxx47
水军博主，麻烦你进一步解释一下，如果是工地转弯半径的问题的话，那么那么为什么那多车为什么都不出问题，只有那台小米的汽车就出问题了呢
游客123 回复 04-03 21:51
过去的只有那一台小米？过去的每一辆车都有时速90以上？过去的其他车有选用智驾？如果全是，那绝对是车的问题！
传言 回复 04-03 22:28
为什么那么多车不出问题，你去问别人是不是也放手给车子自己跑然后在那发微信聊天呗。蠢死的还非要人尽皆知[并不简单][并不简单][并不简单]
用户11xxx40
路障设置不当，工程方应后负主要责任
666 回复 04-03 22:06
你这说法是不负责任的，是逃避责任的做法，安全生产、预防为主，施工方做到了吗？
一片海 回复 04-03 22:06
按博主示意图说，是乱打方向惹的祸，一会儿小米，一会儿施工方责任，也不知道安的什么心。
东房十五爷
图很形象，也很有诱导性。且回避了，只提前两秒提醒障碍。导航不提前2公里提醒吗？ 车辆的操作过程，有没有车机的介入，有没有人机矛盾？ 行车记录的真实性，以及能否避免行车记录被车企修改的可能？
宝可梦大师 回复 04-03 20:35
导航都是只能给参考意见。
用户22xxx14 回复 04-03 21:32
提前十几分钟🚗就已经警报分心了 开是司机当时在干嘛呢？玩手机？和朋友聊天？
舞月光
扯那些没有用。第一，高速公路上施工人员也是很怕死的，肯定在很远的距离外就有施工减速标志，小米汽车未识别。第二，如果遇到复杂路况，汽车的反应是从智驾退出，显然是不合理的，应该要做出他能够判断的最优处理方案的处理，再移交人工驾驶。别说交给人1秒钟，迅速刹车可以刹到60码碰撞，就不至于死人。你难道不能刹到60码再移交？第三，智能驾驶到底什么用？路况简单的情况下，很多货车司机间隔打着瞌睡都能把车开到服务区休息，我要你智驾干嘛？复杂的路况，毫不负责的直接甩操作权给驾驶员，那我要你智驾干嘛？也就是说容易开的地方用不到你复杂的地方你又不出力，关键宣传还造成用户的错觉。
宝可梦大师 回复 04-03 20:37
智驾全称是智能辅助驾驶。主要负责人还是驾驶员本身
橙色飞扬_yangbd 回复 04-03 20:17
沃尔沃如果在高速跑偏，方向盘会有一个往回的力促使驾驶员校正；紧急追尾状况，会主动介入制动，两个功能都很有用，作为沃尔沃车主，从不利用这些功能双手脱离方向盘。 硬件不会100%可靠，自动控制是软件+硬件，当然也不会100%可靠
lzscript
你猜为什么不减速？因为驾驶员根本不看前方，至于干啥去了，不便猜测。
键盘侠 回复 04-03 18:07
你说这个是不是系统缺陷？多次提醒没回应，也不做应急处理！因为不知道车主什么情况！就算是故意的也应该有处理方法，毕竟是第一梯队的智驾！不能赌车主素质！
挚爱唯蓝 回复 04-03 20:22
有特殊意外状况智驾肯定是不如人的反应的
用户99xxx19
根据车主提供消息首先是车机失控，导致人为无法刹车，这是非常严重质量问题随时导致失去生命，全网水军为粗粮声讨攻击为S者发声的人甚至是S者，这可是3个年轻的生命，网络黑社会果然名不虚传，建议国家要介入严查，不能给不良车企出来祸害生命
传言 回复 04-03 22:31
车主提供信息？你去阎王爷面前和车主要信息了？？这脑子不要也罢[并不简单][并不简单][并不简单]
我在找杠精 回复 04-03 21:11
无语，你这么一直哔哔哔的不就是阴谋论么，你丫的一直控制控制，我告诉你法律层面他们在没经过车主允许控制属于违法这点意思看不出来？就这点智商别玩手机了，买几本书养养脑子吧
用户69xxx56
为啥没人对高速管理部门提出质疑？
为爱犯下死罪 回复 04-03 14:31
因为其他车司机的手没有离开方向盘。
岁月如枫 回复 04-03 22:29
提前几公里就设置了减速提示桶，还要怎么做，拿几个人守着吗？
随意飘荡者2024
这路变的快，又是晚上，开车不提前减速，谁都刹不住的。
血色残阳 回复 04-03 11:23
这地就发生了一次事故，过了上万辆车，你说是啥问题杠精。
放心去飞 回复 04-03 14:34
撞车瞬间估计有点后悔，不过没有后悔药💊
商锡京
小米的态度不错，看看高速公路的态度，多少年来就是这样！垄断资本从来不认错！
杰仔 回复 04-03 07:59
这种维修路段，有限速的，最高不会到80，车主已经超速了，由此看出，车主是没有观察路况开车，而且智驾根本识别不了道路的限速标识进行减速行驶
蟙蠩俠 回复 04-03 12:18
哪个肥的流油的行业会是私企？保险还是电信公司或者高速？
沐风
安徽段高速目前还是这样，1号晚上开过了，转弯太急，提示需要改善，速度80都不一定反应过来！纯属个人意见！
万语千言 回复 04-03 15:07
我是十几年驾龄的女司机，开车比较谨慎，这种变道我估计60都过不了，特别是晚上。
来客 回复 04-03 15:44
她肯定没看路，很多女司机都不会开车，思路不正常
心之所向
这种情况我都只开60通过，跑一百死了不稀奇。
来客 回复 晓风明月 04-03 15:52
一直在误导，很多品牌都是，没有卖点创造卖点，大家早就被带偏了，我06年开始开车，也喜欢玩车，但我必须自己开，车必须归我控制，对智驾没有兴趣，我也绝不会把车交给电脑
晓风明月 回复 04-03 15:47
这不是误导消费者吗
123
保险一定会理赔，问题多与小还有车主也面临法律诉讼问题，因为其余两位乘客亦可向车主索偿，若是车本身有问题，那么车企会加大赔偿以挽回信誉…那些未开过智驾请勿胡乱猜测妄下结论
鸿蒙NEXT尝鲜用户
某粗粮公司，生产电动汽车，2024年销售13万台，2024年全年叫拖车1000多次，折算下来，每65辆汽车1年会发生1次重大事故！原因我分析过了，不靠谱的公司，生产了不靠谱的汽车，卖给了不靠谱的司机，发生了很多不靠谱的事故！什么人最爱粗粮公司汽车？我分析了主要有5类人：杀马特，黄毛，屌丝，衔溜子，网红！有这样的不靠谱用户，不靠谱的粗粮汽车，上路发生任何问题都不奇怪！珍爱生命远离粗粮汽车！
扁舟渡狂潮 回复 04-03 12:41
说句公道话。[抠鼻]高速公路方面应该承担很大一部分责任。缴费上高速，高速公路就应该提供一个可以高速行驶情况下畅通安全不能影响汽车高速行驶有障碍的道路。你修路可以，完全可以封路不让上高速。[抠鼻]。如果高速公路不承担一些责任，就是太霸道。当然汽车起火车门打不开烧死了，汽车制造商也有责任。但是如果是因为修路路障导致车祸后，车门能打开，但是当时人员是事故撞击造成死亡的呢？还跟车门打开打不开有关吗？每年那么多事故伤亡，不是都车门打不开。所以说，事故原因，要追究本质。[狗头]肯定有人来喷。喷吧。但是我就是说实话，讲实情。
亦蓝
人开和智开两个区别：人有预感，人有眼睛、脑袋对前方的预判，对危险的恐惧，可以预先减速。
夜寒如水 回复 04-03 13:47
关键是你信自己的眼睛和脑子还是信一个你不了解还需要你压上性命做赌注的程序 关键是这玩意还没经过多少时间去验证
一叶知秋
修路路段连大数据预警减速都没有？还一路狂飙120，这智驾真是要命。。。
XB_WOLF 回复 04-03 18:32
智驾可以违章超速行驶吗？我记得有人抱怨问界智驾太守规矩，让驾驶员着急。
放心去飞 回复 04-03 14:36
高速修路，都是限速60，经常跑高速的司机都知道，女司机估计不太在意与自己无关的信息。
用户65xxx10
路障提示距离也太短了吧
yfg 回复 04-03 16:34
不能保证安全的“低配”，真的不如不配！纯粹是诱导人去送命！
简单三个字 回复 yfg 04-03 17:53
关键还是人呀辅助驾驶人是不能开小差的
梦里花落
其实图二很有可能最真实的反映了当时的车况，也是我此前一直怀疑的su7在制动过程中发生了甩尾，这也和小米公告对得上。
用户11xxx44
死了就怪汽车🚘生产厂？如果是开慢一点！会死人吗？真是此地无银三百两[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
漆漆 回复 林妹妹 04-03 15:06
智能辅助驾驶的要求是两手抓住方向盘，眼镜盯着前方路况，随时接管车辆。你居然把智驾当成你请的代驾小哥了？
林妹妹 回复 04-03 06:42
关键是不是人开的，是智驾开的，这么窄的路又转弯，都不自动降速停止，还开这么快，这不是车设置有问题啊！
用户16xxx65
由双车道变单车道，是个人都知道减速，这司机在干嘛，既然把生命交给电子，愿赌服输，我不是水军，，十三年40万公里老司机留
故渊 回复 04-03 01:04
。。跟家里人说坐高铁去的，经常开车用自动驾驶，连夜开车去，又是女司机，水平就那么多。如果图片的轨迹没问题，就是操作失误导致撞击。估计是分心了，然后急打了方向盘然后就撞上了。
修远
高速公路这么大的急弯很害人！为什么在路湾后放置水泥墩而不是放置缓冲砂堆？强烈建议这种路况以后要放置缓冲砂堆！！！！！！
用户17xxx19
小米车这么火，有多少人想着他出点意外，也肯定想榨点油水。
空空如也
一般改道路面都有比较长的水马龙在路边，带有点转弯的都敢开这么快，不出事都难呀，还靠智驾
《夜》
撞那里都有活命机会。飞出高速都有可能活命，这堵墙直接要人命呀，每秒三十米的速度，四十层楼掉下来，也就这感觉吧。
沉睡的@弯月
国家直接下令取消智驾，否则还会有。
用户18xxx26 回复 04-03 15:00
说白了，我银行卡没钱，我也要找银行
天外来客沧海一粟 回复 04-03 15:22
关键是路况好于不好怎么界定，怎么区分
用户12xxx49
买车就要买华为的鸿蒙智驾，出了事米粉都为你维权，千万不要买小米产品，网上反映产品问题米粉都是为雷总维权和网暴受害者
路见不平一声吼 回复 04-03 10:09
你的华为手机快死了，百分一电量了！！
阿福
如果路障如上图摆放，绝对不合理，应该在200外就由两条道变成一条道，驾驶人或智驾即使没反应过来也有200米的缓冲区，撞也撞向锥形桶，也不会出大事故，不知道维修道路摆放路障有没有名文规定，那些施工、管理、监理部门有没有违规操作，通过这次事故一个都跑不了
风过无痕
施工方有责任，夜间根本避不开。
理性讨论问题不带嘛人的
学生开车，驾照能有几年，而且是高速，还是晚上，而且晚上时速还干到一百多，还刚好碰到修路，这么多巧合赶到一起了，，，死神来了的巧合。。。新手司机千万别觉得自己开了一两年车，就觉得，自己技术不得了了。。。高速上突然出现意想不到的事太多。。。
淑君 回复 04-03 11:01
1-2年驾龄是最危险阶段，刚开始的紧张劲过了，自我感觉良好阶段
用户10xxx57
找车企，哪买保险来干嘛？？如果是奔驰宝马，也找车企吗？
不要和狗争论 回复 04-03 08:03
每年交通事故死大几万，前些年是十几万，要是都找车企还得了？印象中也就特斯拉和现在的小米找车企的新闻多热度大
等风来
这几天是菊花们最沸腾的时间
不啦不啦猫猫咪
辅助驾驶和自动驾驶是有区别的。自动驾驶如果能达到科幻中如同赛车手操作一样的智能程度，可能还需要100年。需要有强大的地面无死角实时网络速度，汽车有很强大的ai脑机思考判断能力，毕竟公路复杂程度远远超过铁道。所以我一直没想过把命交给机器来掌控
无耻之图 回复 04-03 08:16
不明白他们怎么想的。明明是辅助驾驶，非要把自己命交给个电脑。是电脑就有可能死机或者判断问题。如果能超过人脑那就不是人类生产智能了。
此帅非彼帅
他这还是无脑快，过度依赖辅助驾驶技术了。
师大的雪
高速上如果维修，速度应该控制在多少，回答我。你100的车速还智慧？
用户89xxx72
自己作死，开坦克都没用
文哥
不嘚瑟不会出事，不论你开的是什么车，驾驶的是什么飞机，都要把生命掌握在自己手中，毕竟现在在智能的“机器人”的智商，也不如“猪脑”人的智商
森焱
都在说智驾的问题，难道最核心的问题引起死亡的原因不是自燃车门锁死吗？这次是车主撞墙，难道别的车不会撞你吗？最关键的问题是出的事故之后，不能因为车门锁死加速燃烧引起二次伤害。
犭狗犭扁
别扯什么路况，。，。起火怎么洗，门开不了怎么洗？
咪咕
怪人不怪车
用户58xxx46 回复 04-03 10:08
路也有点问题的。三方都有问题。
用户17xxx60 回复 用户58xxx46 04-03 12:21
我觉得有道理，如果在外国，修路改到对向车道会不会被骂而且隔离是水泥
秋天的彤画 MR
目测这路线普通汽车如果车速超80大部分都会失控
齐格飞·吉尔菲艾斯
造车，把最重要实测交给是消费者，加快了上市时间，赚取了利益，增大了风险，本来智驾就不成熟，就别吹牛皮了，会害人的。
海里窒息的鱼
跳楼的怪楼太高了
老妖
我想骂人了，看见拐弯不知道减速的智驾算什么智驾。找理由洗不能这么没底线。
伤心小鱼
这种施工变道在很远的地方就会有施工和减速提示的，自己不看怨智驾？哪个智驾告诉驾驶人可以开了智驾就不管车了吗？
晓风明月 回复 04-03 10:18
开发布会时是这样宣传的
用户10xxx02
早就说过，这就是一个资本骗局。所谓的高科技电车，前身都是什么江淮金杯之类连个车壳都造不好的车企，摇身一变就成高科技了。有本事让电车去参加个赛车或者拉力赛啊，最起码你得做个碰撞测试啊。其实就是一群死骗子，移动棺材盒你值得拥有
我本曹操
我那次夜间遇到个跟着路况差不多，就是直接90°拐的，当时直接从100降到20码，晚1秒钟，我估计就撞上了
淡然 回复 04-03 18:54
运气真好，司机素质应该也还不错，方向盘应该牢牢掌握在自己手里，而不是机器程序上
老干爹
🐒家的特长就是友商出事全怪车，自己🐒车出事全怪司机，这么多事故了，无一例外，每次都是🐒子🐒孙和🐒媒大规模出动，是友商的事故就抹黑攻击车企，自己的事故就攻击抹黑车主封人家自媒体账号，无一例外。这么下作的手法，一般人还看不透，去粉，去买这家的工业垃圾，只能说，什么样的认知出什么样的结果。
兴弟我讲得对冇对
高速施工方应被追责，这个是预判到有危险的，应该用沙桶挡路，而不是石墩。
血狂
90多公里撞上混凝土，强大惯性作用下脖子直接断。
幸福生活fwh
雨田君的车没问题，是司机的问题，道路的问题。你以为你是花木兰，东市买鞍阶，西市买辔头，这样装起来的车也敢买，只能说是头铁，买了组装杂牌车就要承担后果，没啥好说的。
尝试跟猴子讲道理
宣传的时候是怎么宣传的？现在就是各种甩锅！
漢瀏溏 回复 04-03 11:24
这几条好像都没激活
凤凰涅槃浴火重生
这种才是最高级别的智驾，并线，变道，转弯，太复杂了，电脑不够用了，但也很聪明马上交给车主就不管了，出了事情就不是智驾的问题了，是你人的问题了已经交给你了，可是一百多公里马上要转弯了，只剩2秒了再叫人操作还来的及吗？这才是主要因素
蓉妹
逝者已逝，安息吧！早点去投胎吧！不作不死，作了更加死！痛心疾首的是你们的父母！所以活着才是王道！
用户75xxx69
双向两车道开一百公里以上时速，佩服佩服！我是没那胆子的。
用户10xxx20
你夜间考察智驾，智驾就考察你头铁不铁嘛
感慨宇宙的浩瀚
唯一救命稻草：漂移过弯……可惜她不会[裂开]
蕉葉
硬黑？？这设置的有什么问题？？？施工路段提前有限速标志，她自己开了110的时速不减速，出事了，一会碰瓷车企，一会碰瓷路政，有意思吗？巨婴啊？世界全要为了她对自己的不负责，来迁就她？？为她改？？
用户16xxx55 回复 04-03 08:53
在迪拜，路上施工都有围挡和灯光警示。
用户10xxx62
麻烦把拍摄方向掉个头，看看直道到底有多长，顺便让我们知道小米智驾识别障碍物的最小距离，够不够支持116公里每小时的速度，如果只有几十米，那么撞车是避免不了的，如果直道有几公里，那就是垃圾🖕🏻
东林苑
难到“智驾”不根据路况自己调整车速？还得提醒人，让人去操作？那还算智驾吗？难道 智驾=自驾 ？！！！
键盘侠 回复 04-03 18:18
我怀疑它吧巡航吹成智驾！
清水
在高速上速度太慢也是马路杀手
用户11xxx47
我一直觉得晚上上高速太危险了，视野差速度快，极易发生事故，如果碰到道路维修、汽车事故或者路面积水结冰路陷，驾驶人根本来不及反应。华为智驾能不能应付这种高速路变更路向情况仍存疑问，更何况小米呢？
万语千言 回复 04-03 15:10
高速公路本来就是要谨慎开车的，特别是晚上。市区发生事故，车毁。高速公路发生事故，车毁人亡。
ZHJ
这样看起来，小米的智能驾驶的确有问题
键盘侠 回复 04-03 18:17
米粉也在说它家智驾有问题！然后想拉其它家的来垫背！它家不行其它家也不行！不是它家智驾的错，是所有智驾的错！哈哈
风景如画
所以智驾没有提前充分减速才是问题的关键，这套智驾不行
用户10xxx25
为什么那么多车从哪里过你以为就是小米一架车从那里过吗还是所有车的牌子都是小米，这么多车从哪里过唯独小米就撞上了。
用户17xxx23 回复 04-03 11:21
过去的车里未必没有小米，真正不同的是司机。
农民专业
不要脸
87
蠢死的，下次还有人迷信智驾吗？
太平洋
施工单位和小米汽车都有重大责任
飞马
这个路障设置的确实不合理，有一年我在高速上也是这样的路障当时吓一跳，还好速度降下来了，非常危险
大方先生
小米智驾还不行，危险性太大
regal
就没考虑过是路障设置不合理吗？
海阔天空
最恨本的原因，是小米把不成熟的智驾，吹成相当牛逼的智驾，让消费者产生误导，然后误导你“自信”使用小米智驾！
海滨
智驾问题
用户10xxx18
一亿种驾驶模式就少了这一种
用户11xxx82
驾驶员不是车主本人，保险理赔要大打折扣，而且乘客险理赔上限本就不高。司机的死亡赔偿全部拿出来可能都不够赔另外两个死者。如果不咬小米的责任，那么这么一笔巨额赔偿就要车主承担了。所以家属不顾一切也要把责任往小米身上扣。
用户10xxx15
可恶的洗车党
用户10xxx30
有道理
寸土不让
还有那叫智驾不叫无人驾驶
难念的经
谁家高速会有实心水泥桩，反正山东高速跑只有收费站见过，中间两边都是护栏，垃圾高速，
织田市
车企没有责任。不要去主动赔偿，千万别上赖皮人的当。。车主家属要巨额培训另外二个乘客女孩了。。三者不包括本车内成员
yinic
高速行车，我连定速巡航都不用。
风灬大
问题是这里并没有一大堆汽车出事故啊！
雪月
总有人成为智能升级上的牺牲品！所以技术成熟前，最好选择不买
用户10xxx85
活该！让你们相信国产智能新能源汽车的虚假宣传！
千⛄里⛄雪
施工路段限速40....开116？
2065686
为什么相信小米智驾，还不是过度雷军营销
康宝爸
提前两公里的道路施工标识牌和限速标志都看不到吗？
用户16xxx45
这个转弯，车速稍微快点都转不过来
大海
市政的责任
用户14xxx58
修路的有一定的责任。
志军
施工方是不是应该提前一天引导车辆
用户13xxx47
车企为什么还要承担责任？
仗义直言
死者家属有向车闹转移的嫌疑，比前些年的医闹还厉害。
蓝色海洋
智驾肯定有问题，同时电池安全性也到了必须要下决心提高的地步了！新能源电车和油车之争最后一定要回归本质安全之争！所以电动车车企和电池厂商要下决心踏踏实实在电池安全性上全力突破，来不得半点虚假！同时这个道路施工也肯定有一定的问题，相关责任人也要承担责任，而且是相应的法律责任！很多高速路就这样施工，给车的反应时间非常少，有经验的司机能够应付，没有经验的司机应付起来很难甚至会出现悲剧！像这种道路施工中间缺口应该留长一点给司机充足的反应时间！
用户10xxx53
我开了几年特斯拉，结论是，有用，但不要做高科技的牺牲品
梦的故乡
路障什么时候设置的？距离多远？
秦玉
有90度？确定学过数学？
省察克治
智驾遇到路障，遇到限速时，不能提前识别，进行减速，还敢用吗？
没得讲
看来是保险不够陪，车主找产家然后产家又找接盘侠了！
XB_WOLF
车载导航没收到修路信息么？
用户12xxx39
变道变得太急了
豫商
国家应该🈲自动驾驶
力拓
这路况智驾都不能及时检测到并提前减速和报警？？？
放心去飞 回复 04-03 14:37
高速修路，都是限速60，经常跑高速的司机都知道，女司机估计不太在意与自己无关的信息。
用户79xxx38
确实有这功能，前提对方也开了高德