国产新能源的门拉手设计，真的更安全了吗？ 汽车发展了一百多年，许多设计都是在无数次实践和事故中总结出来的，尤其是涉及安全的部分，往往是血的教训换来的。 比如传统燃油车的门内拉手，无论车辆是否上锁，只要人在车内，一拉就能打开车门。这种设计看似简单，却至关重要。只要车里的人清醒，即使没有外界救援，也能自己脱困。 但现在很多国产新能源车在这个基础功能上“创新”了，结果却反而变复杂了。它们把门内拉手拆分成了两个部分：一个电子按钮用于日常开门，另一个机械拉手用于紧急情况。 问题是，这个机械拉手通常被藏得很深，很多车主开了几年都不知道它的存在。试想一下，如果车辆在事故中失去电力，电子开门失效，车内人员惊慌之下，能立刻找到那个隐藏的机械拉手吗？ 科技应该让汽车变得更安全、更便利，而不是让基本功能变得难用。 追求智能化没错，但基础的安全设计不能被忽视，希望车企们在创新的同时，也多考虑一下用户真正的需求。
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