【小米SU7撞车烧成碳=活活烧死？高中老师算笔账，真相可能颠覆你想象！】 家人们！小米SU7这起车祸太惨了，3条人命啊！网上都在喊“活活烧死”，但真相真这么简单吗？我是高中语文老师，今天就用**中学数学+语文**给你们盘盘逻辑！ **第一问：时速97公里撞墙啥概念？** 换算一下——**每秒飞26.9米**！咱楼房一层3米，相当于1秒冲上9楼，2秒到18楼！你想想，这速度怼水泥墙，人是能清醒喊救命，还是当场昏死？再补个数据：这撞击能量≈**2.5颗手榴弹**！ **第二问：“活活烧死”语文咋理解？** 活活烧死=人没事→车门卡死→困车里烧死（参考小孩被闷车里）。但这车撞得都变形了，人能没事？最后烧成碳≠死因是烧死啊！好比老人自然去世也得火化，你能说是烧死的吗？**语文阅读理解，要抓关键细节！** **第三问：责任在谁？** 1️⃣ 如果司机超速主责，另两家人赔偿得找司机家属； 2️⃣ 车是女生男友的，和小米有啥关系？ 3️⃣ 警方没定责前，喊“活活烧死”可能要吃官司！ 最后说句掏心窝子：**我没收小米钱！**但中考高考都考理性思维，咱别被情绪带偏。等官方结果，该谁的责任谁扛，科学和法律不会冤枉人！ （评论区聊聊：你觉得“活活烧死”这说法靠谱吗？）
NOA开这么快的速度，并不能配合他的最远检测距离，从事故来看，他最远准确检测到障碍物只有几十米远，在这种距离下要确保能够准确刹车下来，这时候它的速度大概不可以超过70公里，而他实际上跑了一百一十几公里，这本身就是设计错误， Noa没有把控速度控制在合理范围,就是传感器有保证安全的方面。其次呢，发现问题的时候在高速下就让驾驶员接管，本身是第2个错误，应该是将车速降到20以下，然后再让驾贤接管，提醒驾驶员接管，因为人在应激状态下会出现错误的反应，紧急状态下的高速接管本身都是错误的设计。提醒所有驾驶员，在紧急接管的时候，唯一要做的事情是刹车，使劲刹，一般不要动方向盘，否则的话非常危险。
![兄弟，你小米su7还能加油的[大笑]](http://image.uczzd.cn/5356634830489766573.jpg?id=0)
浩气千里
有人来救，车门打不开，砸的车窗，当时后排的人是被活活烧死！
Who is your daddy 回复 04-14 10:10
能更无知一点吗？知道国家强制性要求汽车碰撞后自动解锁吗？
用户91xxx73 回复 Who is your daddy 04-14 11:05
发出来让大家看看这个规定？
小小咸鱼翻身
继续洗
菲菲 回复 04-04 14:16
继续黑
Lh比利
活活烧死是警方给的结论好不好
BinBinDonut 回复 04-04 22:54
张口就来，这才几天就警方给的结论[大笑]
潜 龙 回复 04-04 22:56
不好
用户10xxx17
门打不开就是打不开 还在扯淡
努力奋斗 回复 04-04 23:13
哪个车锁住了你能从外面打开？
用户16xxx27 回复 04-09 22:19
别侮辱赵括了，赵括还有能力统领40万军队
专业杠光头刘和鹰眼
请问支持车主的去那领钱，支持小米的又去那领钱？
用户78xxx43 回复 04-07 08:46
理性分析与支持是两码事，别上岗上线的。
用户16xxx27 回复 04-09 22:18
去各个汽车平台上，大把开车的骂这驾驶人的
帮我
米黑多洗洗就白了
用户77xxx45
傻比文章，小米水军！
Xiaofen 回复 04-07 12:56
客观上说，驾驶车辆人的责任，速度太快了，又是智驾。不管什么车出现这种事故不死即伤。只是燃油车不一定会爆燃，概率上电车风险要大与油车。不管如何，不管驾驶何种车辆安全要放在首位。命只有一条，永无来生。
朦胧晨曦
近日，重庆警方通报，一辆普通客车在高速路上追尾大车，7死一伤。请问黑小米的车闹该车的车企负什么责任呢？辅助驾驶不等于自动驾驶，不然为什么驾驶该车的还必须要有驾照呢？如果小米车不需要驾照，就是车企责任，需要驾照就是驾驶员的责任。驾驶员的责任是驾驶车辆行驶，你放弃驾驶，让车辆自己行驶，而造成车祸，肯定是驾驶者的问题了。
huos520 回复 04-04 20:45
卖车时可说的是自动驾驶 自动控速 施工避让哦
眼见为虚 回复 04-11 17:36
去问问开M7的秦风，开智驾出事为什么找华为赔
心随
第一次听说司机开车出了事故不找车主？不找开车的人？不找保险公司？而是找车企
神经蛙 回复 Who is your daddy 04-14 22:48
劳资发表个平均，你人身攻击你冯
Who is your daddy 回复 04-14 10:13
吹牛逼害死人还不犯法？雷孝子知不知道什么是虚假宣传？
用户10xxx64
谁的车不重要，智驾不完整可以理解，我就想问下，车身结构没发生大破坏，为什么会爆燃，如果是小火慢熬，为什么拉不开车门？
用户11xxx60 回复 04-05 04:15
第一，是辅助驾驶；第二，电车 电控 时速90以上撞水泥墩车头快没了叫没结构问题？
用户10xxx64 回复 用户11xxx60 04-05 09:21
自己去看图现场，有个屁的水泥墩子，就是一排塑料围挡
独孤求友
我说一句，这个速度撞油车也基本上活不了，就算活了估计也是比死还惨的那种。但应该省不了火化费，估计还得自己掏钱，这就是电车的优势
强强强强强01 回复 04-04 09:30
肯定再烧，这烧不成骨头，就省了去医院抢救的钱
电击科王主任 回复 04-11 18:25
油车没有电车那么重，撞击能量会小一点，如果钢材质量安全配置一样，生存的机会肯定要大于电车。
用户75xxx36
反正电池车就是一个坑，资本收割韭菜设的天坑！
用户10xxx91 回复 04-05 13:47
当你见过烧着你就真不敢买
浩荡 回复 04-05 02:36
电池车是要慢慢研发的，小白鼠踊跃报名参加你不能辜负他们的牺牲，必需打心底的支持电池车发展。
tb138586355
观点完全一致，只能说万幸没撞到别人
huos520 回复 用户10xxx17 04-04 20:44
不是 雷总的是200 还说很刺激
用户10xxx17 回复 04-03 10:40
这个速度也是雷总亲自动手带的 后面看到躲远一点
荣华富贵
死惜不惜且不说 惨死的恐怖
堂堂正正做人
柯基犬全员出动
刘昊
玩火自焚，开车自撞，怪得了谁。怪火，怪车？还是应该怪玩，怪开？
雾雾 回复 04-04 13:18
怪自己当米粉！
菜菜
作为普通群众，我以前经常看到新车的碰撞测试视频，而且新车出来都要经过多次反复的碰撞测试，车辆什么速度从那个方向撞击.车辆上的人员受伤到什么程度应该都有数据的呀，好像这事故争议了几天，都没有人提到过，先拿数据说话。我都糊涂了，应该没说错吧！
用户17xxx38
说你没收钱没人信
微尘
使用智驾辅助驾驶，就像第一个吃螃蟹的人。要有赴死的准备。
晓哪个晓
这个事情大家这么关注，核心不在于谁的错，关键在于企业是不是将消费者安全放在第一位，法律法规是不是对于电车和智驾有效监管。
二月天
标准的某某水军司令，你眼长下面去了吗，这车架你看座舱不是好好的吗，就发动机舱撞散变形，，车变形是哪变形？
huos520 回复 04-04 20:47
没变形正好说明问题了 车门为什么打不开 不变形车内的人就有生存的可能 那就是被烧死的 问题就大了
用户35xxx88 回复 04-04 10:04
说明质量好，这都不变形。看看帕沙特雷克萨斯
云淡风轻扬
电动自行车限速25，强烈呼吁汽车限速60！
修身牛仔 回复 04-09 16:11
60也已经很快了，40最多了！
gdgzlmx
我一开始就觉得这个事故必须由施工方负全责，第一，把整条路堵死，从事故车这边的超车道突然急改道至逆向行驶的超车道，夜间车少速度很快，不出事才怪！第一，目前没有任何信息显示施工方在两公里以外设置前方施工警示灯和减速带！总之这个事故施工单位绝对是全部责任最少也是主要责任！还有，国家没有禁止智驾，高速公路时速97或116都没有超速，现在车全烧毁人都死了也没行车记录仪录像，把事故原因归责于车企或司机的话，缺乏任何证据，而施工方急改道完全不合理，目前也没有任何信息说明施工单位按规定在两公里外设置警示灯和减速带。希望交警部门客观分析公平公正公布事故原因！否则今后高速公路还会发生类似的事故！为了所有司机的安全，一定要找对原因，教训太惨痛了！
long
不可否认目前的法律，只要用智驾出事故，司机是无法自证自己无责的，无需再辩，也不要再攻击受害者了。只想问：这款车有没有缺陷？高速公路智驾正常行驶最高速度设置为116有问题吗？ 如果智驾没有设计缺陷，正常流程是否应该这样：导航信息知道前方施工改道，自动降速到40，并提示司机接管；检测到限速牌，自动降速并提示接管；识别施工改道，能自主降速并改道，作为智驾第一梯队的企业，不能做到吗？智驾技术不过关，双手离开方向盘立即停止使用就行了，自己的智驾什么水平，自己不清楚吗？为什么没有识别限速牌，提前降速？为什么没有识别施工改道？为什么不能识别锥桶、水泥墩？为什么AEB没起作用？为什么撞击后没有落锁？为什么电池会爆燃？前几天的西瓜实验难道是虚头？电池是自己组装的还是？只要企业做到一点，悲剧就不会发生了……
连环钥匙
那么快的速度撞上水泥墩，门打不开不意外，事故原因还是危险驾驶，把辅助驾驶当自动驾驶，肯定是谁开车谁全责然后就是车辆所有人，除非有足够证据证明车辆有严重技术故障。那样车企也只是次责。
少女大便来二斤
是不是得谢谢它省了火化费[得瑟]
老虎
时速97公里撞上水泥石墩就算不烧死有得救吗，司机的眼睛绝对看不到五十米远。
梦中的梦中 回复 你可真损啊 04-07 13:19
你是楼主？我反驳楼主，你在我反驳楼主的帖子下面回复，合着成了我跑来反驳你了？你就是这么认知的？
你可真损啊 回复 04-07 13:10
你确定需要重新学习语文的是我而不是你吗？我是同意题主的观点的，你是跑来反驳我的，到底是谁理解能力有问题在座的网友眼睛跟明镜似的。还有别回复我了，我不想和你争论了。
林蔚然
你没收钱，你想当雷子的小三，
用户13xxx53
百公里时速撞击 主副驾生还概率无限接近零 没死是奇迹 后排没死大概率昏迷
一帆风顺
新能源车=大沙发+大彩电+大冰箱+大卧室+大客厅，还送你免费无痛瞬间火化上天堂！
雾雾
这水平也当水军？雷军怎啥都请，浪费钱！
-田
手机干过诺基亚，电视干翻熊猫，空调干了春兰，冰箱…车…性格独特伟大的科技公司。才明白创新不是单向上，竞争是可以向下的。
用户10xxx06
就这水平当语文老师，误人子弟的东西。回：第一，如果撞击力道相当于2.5颗手雷，那么安全气囊有何用，安全带有何用？后排一般没人系安全带，车祸当场都没死（前面2人碳化，后排的人按时间推算也被烧了段时间，抢救途中才死亡）。第二，人如果只是晕过去，小米汽车燃烧令人死亡，不是烧死？第三，责任人的划分，由事故责任鉴定划分，不是你用小米的字研说了算。
用户10xxx06 回复 04-04 09:31
时速100公里，撞的是水桶，测试的是水泥柱，A柱完好，安全气囊都没有用？都没见过天上下雨吗？读万卷书，不如行行万里路。
lemon_bee 回复 04-04 13:14
如果有买座位险，应该一个人能赔个5万，不买那就没了。
用户58xxx22
1.车内3人当时有较高概率活着（除非你告诉我出产前的对撞数据又是常规作假的，那小米摊上的事更大） 2.当时现场有路人即时施救，并接受了参访和问询，人家说的很清楚了，车体严重变形、火势实在太快！请大家仔细想象一下 3.漠视人命、避重就轻、春秋笔法！但3人确实有很大概率是在外人想救都救不了的前提下活活烧死的真相，你们这种拿钱洗地的网络乞丐永远洗不掉的！
用户13xxx23
你以为车是铁箱子力反馈直接到人身上？米粉别洗了，让人恶心
果蛋蛋2012
提前两秒，时速100，差不多50米才发现前方有障碍！高德都能时常提醒前方弯道前方事故，都说让去不让道，你这提前50米发现，让驾驶员如何反应？罪魁祸首还是驾驶员太相信智障驾驶的过度宣传！
未休矣
本次事故，用通俗易懂方式叙述：上课的时候用书本掩护看手机（开启智能驾驶，人在玩手机或打盹），听到老师的脚步声（智能系统发出障碍物告警），迅速收起手机，做埋头看书状（一秒钟握住方向盘接管车辆控制权，持续踩刹车），紧张地偷眼查看老师位置（控制车辆左、右转向），撞上水泥墩（被老师抓获）。重点解释：为什么系统告警后一秒钟左右，才人工接管车辆控制权？因为人在突然接受到外部信息时，需要0.7秒左右的时间才能做出相应的反馈动作。教训总结：我命由我不由天，不惧神魔不跪仙。鼓舌如簧不轻信，保命无虞万万年。
杜宏斌
不烧的话，就这正面一怼99%概率无生还可能(如果是追尾尚且有一线生机)，但97时速追尾油车大概率几分钟后也会着火(23年亲见高速三油车追尾，后二车也是几分钟后着火，不过驾驶员被我们拽出，人生还但不能自主行动)。
心境平和
不要胡说八道，例子太多我就不举了，那么请问南京那个人开着宝马七系从辅道以140的速度冲下来正好撞上一辆掉头的马自达SUV，把车劈成了两半，为什么宝马四系一点事都没有？你把这个给我解释清楚了，不要每秒多少米的在这胡说，没有安全带吗？没有气囊吗？更何况还是侧面撞击车子还旋转了180度，这个能化解多少动能？你真的计算过吗
superzrf
碰撞时，97公里每小时到0公里每小时仅用0.1秒，李永冲量公式大约40顿左右的力作用在这三个可怜姑娘身上，理性分析一下还能活吗？估计概率不到百分之一……[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
歡樂想要永恆
超速碰死了，怨车企。你说撞完是被烧死的而不是碰撞后重伤无法打开车门。车辆停车后正常才会解锁车门行驶中是锁死的。或者车辆变形也打不开。你受伤没法打开车门，只能活活烧死了。打不开车门的事故多了去了，并不是只有电车打不开油车一样打不开。这起车祸主要是车速太快，活下来的几率渺茫。
huos520 回复 04-04 20:50
会超速正好说明虚假宣传 口口声声的自动驾驶 135AEB自动控速 施工避让 全都没起效
long
没有当场死亡，不是活活烧死？ 为了5毛钱，做人的底线都不要了？ 高速公路智驾正常行驶最高速度设置为116有问题吗？ 如果智驾没有设计缺陷，正常流程是否应该这样：导航信息知道前方施工改道，自动降速到40，并提示司机接管；检测到限速牌，自动降速并提示接管；识别施工改道，能自主降速并改道，作为智驾第一梯队的企业，不能做到吗？智驾技术不过关，双手离开方向盘立即停止使用就行了，自己的智驾什么水平，自己不清楚吗？为什么没有识别限速牌，提前降速？为什么没有识别施工改道？为什么不能识别锥桶、水泥墩？为什么AEB没起作用？为什么撞击后没有落锁？为什么电池会爆燃？前几天的西瓜实验难道是虚头？电池是自己组装的还是？只要企业做到一点，悲剧就不会发生了……
子非鱼
我原先以为三元锂电池不安全 磷酸铁锂电池相对安全一些 现在看来还是绿皮火车跟自行车好一些
用户72xxx99
A柱都没有变形，不是撞死的吧？？你强调没收钱，我看五毛是少不了
我的未来不是梦
回答你的第三问，警察是没有定责，但要考虑实际情况！司机超速行驶需要负超速的责任，但车什么原因自燃是不是需要给个说法！还有，活活烧死其实说的没错，你想想后排的乘客都是被救出去之后去医院急救途中死的从后排乘客被救援到120到现场，如果车不自燃，是不是前排也能被救出，就不存在所谓的活活烧死了！就算最后抢救不过来家属是不是能收个全尸
园园
时速97Km的速度碰撞，再加上有气囊，应该不致于有生命危险。
huos520 回复 04-04 20:48
有不是瞬间死亡的概率 那烧死就太残忍了
我的未来不是梦
现在回答第一问，97公里撞墙也是两个概念，一个是车直直冲着墙撞上去！另一种就是出车祸的时候经长发生的，车的左前或者右前角先撞墙。 这次事故适用于第二种情况而且实际情况也是这样发生的！这样就又牵扯到第二问了，A柱没断，车内人员昏迷，车门打不开，但车自燃了！
我的未来不是梦
先回复你的第二问，这辆车A柱没断只有前车头撞的变形了，但是门打不开！ 你需要考虑如果安全气囊弹出，人最多昏迷+车门卡死＋车不知什么原因自燃＝活活烧死！ 第二种情况这车没有安全气囊+车头撞击的力度让三个人当场昏迷或死亡+车不知什么原因自燃＝车的安全隐患更大！
用户11xxx60 回复 04-05 04:26
知道什么叫做自燃吗？装也要严谨一点啊[开怀大笑]
我的未来不是梦 回复 用户11xxx60 04-05 06:19
我如果说爆燃你主子更不认了
曾小贤捡贝壳
所以说评论区很多是法盲，任何车事故车主就是第一索赔对象，除非保险有不计免赔全覆盖或者证明车辆被盗，否则无法逃脱赔偿的责任，就算最后证明车辆有责任，也是自己先赔再根据技术鉴定找车厂索赔！
吃饱饱睡饱饱
智能驾驶没有识别限速牌，这是最大的失误。
用户58xxx56
买车要买小米，出如何问题，都会有无数网友帮你一起讨伐小米
竹林居士
既然雷军推出智驾就应该为智驾负全责，现在全国都在推广罗卜快跑，如果雷军不能为智驾负责，难道要乘坐罗卜快跑的人自己负责？老子掏钱坐你雷军小米罗卜快跑，竟然要我们乘客自己来承担你雷军智驾罗卜快跑车祸责任，天下还有这种道理吗？
台湾省是中国不可分割的一部分 回复 04-04 00:01
智驾不是无人驾驶
Allen
后排乘客死因是什么？撞死的？烧死的？还是被烟熏死的？
mymtom
22:27 NOA 开启， 22:28 分心预警， 22:36 脱手预警， 22:44 “前方障碍”预警; 17分钟的时间里，司机在做什么？车上除了司机之外，还有两个人，司机的好朋友啊，司机自己不想活了，也别带上好友垫背吧！
波★哥VS布冯
后排的女生被拖出来的时候还活着。 前面2个女生带了安全带，撞击后更加也是活的，就是活活烧死的。
醉我今生
不用说，真是与小米无关
用户10xxx22
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
凝重有度
小米编
猪都笑了
到底是撞死的，还是烧死的，和网友都没关系，有关系的是女司机的家属，和作为司机男友的车主，因为只有是烧死的，他们才能用道德幌子来要求小米赔点钱， 要不，最惨的可能是车主，必须为车上乘员的死负责和赔偿！那作为吃瓜的群众，我们只要知道……小米的电池也会爆燃…
牛一
广告宣传有水分:电芯朝下起火不灭技术失效，智驾刹车失灵…[静静吃瓜]
♔︵♚◇妳__狠锺偠﹎﹊
汽车再怎么更新迭代一个小小的车门还是没办法搞定！
rainleaf1198298573
好象有一个送到医院才死。
用户13xxx34
活捉一只洗地鸡[打脸]
MAK
车门打不开，车内人员有没有从内开车门？
用户10xxx21
开车微信聊天，双手不握方向盘，该死，可怜的是那两个无辜乘客
MAK
哪一款型号的车落锁后能从外面开车面？说出来看看，
仅存的执著
我想问一问开电车的司机们，开车的时候有没有一种带着炸药包的感觉。
猫猫土 回复 04-04 23:28
开油车就有坐在油锅上的感觉。
Zzzzz毒舌
电池不是刀片电池吧？施工提醒2秒反应谁跟得上，智驾晚上设置成禁用吧！不仅是对生命不负责，更对其他司机造成无故伤害！
页岩
车子开那么快，啥车也死八回了。
用户79xxx38
现在的车90撞车人只要不是太背都不会死，就算人晕了也是活的，被烧就会痛，会痛就会醒，不是活活烧死是什么
用户14xxx16
无论你怎么洗呀它也是个脏东西！
用户10xxx94
物理不好，别来算了，冲上楼，会有重力使它处于减速中
用户10xxx02
早就说过，这就是一个资本骗局。所谓的高科技电车，前身都是什么江淮金杯之类连个车壳都造不好的车企，摇身一变就成高科技了。有本事让电车去参加个赛车或者拉力赛啊，最起码你得做个碰撞测试啊。其实就是一群死骗子，移动棺材盒你值得拥有
用户10xxx03
这个老师真会算
itopheal
清明时节，请各方理智，不要让一场悲剧变成一场闹剧。
往日如风
老子一怕被别人远程操控。二怕软件失效三怕电池自燃。坚决不买电车。居然还有人使用智能驾驶。谁见过不出问题的电脑？心真大。
青丘子
无论怎么洗，还是那个脏东西
用户13xxx41
因为小米有钱！
beiwei34
当路况不按套路出招的时候大家都乱了方寸
hhc
不是活活烧死是什么
我也是服气了
活活蠢死的
莫名其妙
别给你们老师招黑了，安全带缓冲计算没？车头防撞梁，吸能盒溃缩缓冲计算没？
菲菲
这世道，不是蠢就是坏的太多了，你这文章倒是可以分清类别。
血色残阳
只要还没咽气，都算活活烧死……
用户18xxx23
驾驶员责任就是太信任智驾了，假如这辆车是普通的没有智驾功能的车，这次事故就不可能发生，完全可以确定是智驾功能引起的这场车祸！这能说与车企没有关系吗？！
自由心世界
想象力都太丰富
老马哥
老说车门打不开，多少纯机械车门在高速撞击变形后打不开，消防队来了都只能用电锯和液压钳，这样的例子少吗？
去东莞喂鸡
你都说了是辅助，什么是辅助心里没数吗？
电击科王主任
如果是油车人一样会撞晕过去，但气囊安全带的保护下至少能撑到救援来到。
情嗔
活活烧死，在于人死没死，哪怕有一口气，也叫活活烧死，老人去世，那是已经死了在烧。你能说老人还有一口气，就给烧了吗，烧了就是让你给活活烧死的。
Who is your daddy
很刺激很安全，呵呵
兆文探市
我就说活活烧死，你叫警察来抓我？？[得瑟][得瑟]
罗莎海
这种弯道97km，大白天我都不敢
用户10xxx30
哎，油车车门锁死后，都设置了个手动开锁的，每个门都有。。。电车智能都智能在锁门上吗？一着火就全车锁死？
zhxy0 回复 04-03 15:21
油车是有两条拉线作开关的，属于物理直接控制的，电车是靠电驱动电机或磁力继电器，没电就不动了
放棄執著
看车辆外观和碰撞角度不起火车门能打开是死不了的
会飞的鱼 回复 04-04 13:39
后排救出来的半路都死透了，前排大概率也没，不过没起火还能抢救一下，就算死透了也能有个全尸。像电车这种起火了直接给你烧成灰一步到位省时省力[滑稽笑]
闲云野鹤
为什么不提车门打不开？你是不收小米的钱，你比收小米钱的人还黑。
大拿 回复 04-04 07:46
要是救援的人能从外面打开门，这车也别想卖了
lemon_bee 回复 04-04 13:30
因为分析一个事件，要知道何为主，何为次。抛开事件双方的背景不谈(因为很多人都有一个通病，同情弱者)，这起事件里面，司机绝对占据主要责任，甚至是全责。事件本身就是一起很简单的司机违规操作导致的交通事故。从这起事故的最终情况来说，即使车门能打开，甚至是给你座椅弹射，可能都不会影响最终的结局。唯一的区别可能就是少了一个甩锅的理由。
fengbg
这结论是下早了，目前事实就是电池爆燃，车门锁了。这两条对车企来说就很难推脱责任了。
用户17xxx73 回复 04-07 14:09
是不是还有一种可能，车内人已昏迷了，没有意识。打不开车门。
内涵的不只是段子
不用百度，我车有华为智驾辅肋
清风徐来
黑的洗不白。撞了着火就不对！
南风
后轮胎是啥牌子的？居然还是好的
꧁☬༺魅༻☬꧂
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