太敢说了！著名大V九边就某品牌智驾出严重事故发表重磅观点！ 九总说，智驾出问题，厂家就应该把责任全部负担起来，要是你没信心，那就不要玩智驾！！没能力搞智驾，就告诉你的用户，不要用这玩意！！如果你还是铁了心要玩智驾，那就老老实实做好测试，不要拿用户当试验品做产品测试… 我的天呢，真的是敢说啊，九总，你就不怕被告吗？网友评论说，没事就叫智驾出了问题就是辅助驾驶，不能这么玩吧！ 有人说，以后应该出台规定，不能叫智驾，智驾就是忽悠老百姓，卖高价，割韭菜的！ 你觉得他们说的有道理么？
L2辅助禁止双手离开方向盘，监测到双手离开方向盘怎么办？ 1.严格按照法律要求，立即在保证安全的情况下……并在一段时间内禁用辅助；2.在保证安全的前提下，自动驾驶到目的地，称为技术进步；3.不能保证安全，仅仅不痛不痒提示，仍能自动驾驶，就是放任事故发生！！！ 对于新技术，法律总是滞后的，在技术发展和法律之间只能靠企业的自律吗？
之前其实并没有智驾这个词，只有辅助驾驶和自动驾驶，发明智驾这个词其实从根本上是模糊了辅助驾驶和自动驾驶的概念，是自己创造了一个模糊的概念来模糊掉之前的清晰标准。不断在模糊概念的基础上自己定义各种标准，以此来进行持续不断的各种宣传，再加上一堆水军、自媒体毫无底线的吹捧和夸大，一般人真的很难理清这里头的弯弯绕绕。 而事实上，现在的所谓智驾，有一家算一家，其实在使用逻辑上都存在问题。 我觉得这个行业内的各家各户，应该消停一下，先一起干点正经事出来。 想想新能源车行业这两年道德底线是怎么快速被一再拉低，难道都不会脸红的么？
除非完全放手无方向盘，无油门踏板和刹车踏板的零接管智驾。其它所有宣传智驾的都该抓起来判刑，因为在机器和人脑决策之间，人脑在决定是接手还是不接手肯定会存在时间延迟，很容易导致事故。并且在自己开车的时候，人脑是高度集中在开车上，而让位给智驾，人脑肯定会出现懈怠和不集中的问题，也导致车机和人脑切换延迟。整天在网上发视频吹牛B的都该以危害公共安全抓起来处罚。汽车不是手机，车圈早该整治了，为了哪点销量和曝光度拿生命当儿戏，毫无道德底线可言
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未知的归途
一个自动泊车都泊不明白的公司生产的车还想把整个行业拖下水！不是辅助驾驶不起作用。是这家公司的车事故率太高了！他的技术不成熟
long
雷军：任何一辆小米汽车，现在用的都是端到端的自动驾驶。 这是3月29日，雷军在“电动汽车百人论坛”上的发言原话（为避免断章取义，请自己搜索全内容）。 知道什么是端到端技术吗？
洗面奶喜欢洁面乳
说得好！既然你让用了，出事你就担着，别推卸责任！学学某车企，推出智驾险，出事人家真的就赔！
不惑_
有道理
他在南海边画了一个圈
智驾是余大嘴吹出来的新名称，其实就是辅助驾驶！
他在南海边画了一个圈 回复 04-09 12:00
雷军介绍的有问题吗？
明天会更好 回复 他在南海边画了一个圈 04-09 12:33
有没有问题得看你们自己怎么认可了，如果你们认为教主宣传的没问题，那你们就是死的活该，今天有出事的未来还有出事的，因为你们被宗教洗了脑了，活该
他在南海边画了一个圈
智驾其实就是辅助驾驶，被余大嘴吹破天搞成了智驾！所有的车祸与他的误导有很大关系！他就不是个好玩意！
教主它爹
打击医闹！打击车闹！打击网络水军及不良媒体（包括各种带节奏夹带私货的自媒体）！并及时遏制黑暗势力操纵死者家属对企业进敲诈勒索是政府应尽的职责！
教主它爹
躺在医院里的智驾大师赛冠军秦风狠狠扇这个所谓人渣九总几个大耳光他就明白了
小二 回复 04-06 23:07
秦风车祸想要M9，爆胎的Z9GT车主打算再提一辆Z9GT，你问问三个女大学生和家人想不想再来一辆小米吧
用户74xxx88 回复 04-11 08:08
卢十瓦王腾也就嘴贱了点吧，罪不至死[捂脸哭]剩下那个就罪大恶极了[抠鼻]
long
多长时间为长时间？小米通报有完整信息吗？如果碰撞前，手离开方向盘，小米会不通报？
江河湖海
L2级别的智驾是辅助驾驶，不是自动驾驶。
红颜
l4智驾出问题，车企负责的。现在是l2，凡事都是循序渐进的
黄金脆皮鸡 回复 04-05 13:47
华为智驾就有智驾无忧承诺，智驾模式出事故华为额外赔偿最高500万。其他厂家好像没有。
用户10xxx03
就那高速那种路况夜路，不服气的智驾厂商可以去挑战一下，我感觉没几个能顺利通过的，有种的去试试去！
明天会更好 回复 04-09 11:27
宗教猴子一贯做法，我教主不行别人都不行
用户10xxx03 回复 明天会更好 04-09 14:47
你也去高速睡觉开车试试去？我看看你中华神打能不能顶住。逗比！
训糇总教官
因为信余承东，所以买雷军的车。——真米粉宣
long
小米的宣发仅供参考？还是准备主动担责？ 雷军：任何一辆小米汽车，现在用的都是端到端的自动驾驶。 这是3月29日，雷军在“电动汽车百人论坛”上的发言原话（为避免断章取义，请自己搜索全内容）。 知道什么是端到端技术吗？ 自己腾讯元宝搜一下： 端到端是L3的实现工具，也是L4的探索方向； 现阶段定位：端到端是L3级自动驾驶的核心技术方案，通过简化架构提升系统效率，但尚未突破L3的责任边界。 未来潜力：随着算力提升和数据积累，端到端可能成为L4级系统的底层架构，但需解决极端场景可靠性、法规适配等挑战。 引用来源： 李想与何小鹏关于端到端与L3/L4的争论； 端到端技术定义与实现； L3/L4分级标准； 行业趋势分析。