今日话题——原来是这样的，小米太让人失望了… 首先声明，本人不是水军，不是黑粉，只是一个普通消费者，只买过小米的剃须刀… 小米汽车交通事故，三名女大学生被烧死事件爆出…至于车是谁的？智驾是否失灵？车门是否锁死？交警，救援中心，专业鉴定机构会给出专业结论，我们就不要武断分析了。但是各路网友提供了很多额外的信息，细看极恐…值得一提： 1、事件是3.29日夜里10点30分前后出的，三人被烧死，小米汽车，三名女大学生，哪个不是热点？可是3.30-3.31两天时间，网络上愣是没有一点新闻，只从救援公司传出点只言片语…直到4.1日受害者母亲发声了，才在网络上传播…谁在控制和封闭信息传播？ 2、4.1日事件在网络爆发后，风评明显站成两派（保米和踩米），保米派统一指挥，近乎一样的文案，含糊弱化三点内容。更有网民控评汽车出了交通事故应该去报交警，干啥去指责汽车厂家？乍一听对的，但是稍微认真点分析，就漏洞百出。打个不恰当比喻回复：假如你哪天被家里的热水器漏电，电击受伤了，请找国家电网而不要去找热水器销售方及厂家…现在女孩家里发个声哪怕是个呼吸声对于保米派来说都是错的，都是碰瓷… 3、截止4.3日了，事故过去5天了。小米居然还没弄清楚出事汽车电池包是比亚迪还是宁德时代提供的？反观宁德时代先发声明了，出事小米汽车电池包不是其提供的。现在大家才发现，小米只从两家买电芯（干电池）然后自己组装拼凑…还宣传电芯反装更安全… 4、前有小米从去吉利挖人，后有以采购商名义去供应商去洽谈采购，沟通技术后扭头就找代工厂加工去了…核心部件技术不是单纯的PPT，那需要生产厂家一道道工序把关检验的…小米愣是无所谓，价格优先… 5、汽车线束，之前爆出线束用铝的，脸不红心不跳的说为了减轻车重，至于为啥不用铜线而用铝线，中学生都知道想干啥…堂堂千亿企业可以这么瞪眼瞎说…这次更爆出来首批次线束才和宝马和华为一样，后批次都是最差最便宜的…还真是你看不到的地方，能省就省…反正出事是碰坏的… 6、说说亲身体会，看过小米空调的铝管，搬过小米空调重量，原来中国人真的这么好骗…自己更买过小米剃须刀，就图那个快充而买，买来用了很久才刀头缝隙位置漏胡子渣，现在每次刮胡子都要弯着腰，下面放个垃圾筐。出差更是要拿塑料袋包着，因为之前有次没注意，弄的书包侧兜里面都是胡子渣。小米打造的生态链，找别人代工贴牌，找的生产厂家自己产品都没弄明白呢，小米让他生产能出好货？ 7、小米手机芯片采购骁龙，屏幕采购三星，摄像头采购索尼，自己套个安卓系统装修下就号称自研的澎湃系统…拍照不行堆像素，1亿像素…有人说其他手机厂商不也那样？的确也那样，但是其他手机厂商不满世界吹牛逼说是自己怎怎么样…一到发布会就诋毁友商，一个核心零部件全是外国的，在中国组装品，有啥资格去诋毁自己的友商？国产品牌，华为有资格说遥遥领先。 小米汽车从立项，建厂，量产，总共才两年多时间，人是挖来的，厂子是政府扶持的，产品造型模仿的，智驾是网络开源套装的，零配件供应商是偷拿然后找代工的…一个压铸机套装下都可以说成自己的…本人2011年在北京房山区窦店建设过长安汽车厂，从冲压车间，焊接车间，涂装车间，分装车间，总装车间，测试跑道破土施工建设，到车间内机械设备安装，机器人安装，最终量产CS75，以及后期的二次改造。从项目立项，车型定款，量产，生产汽车真的是个系统工程。 又要拿特斯拉来对比了…不是跪着，不是崇洋媚外…因为标杆，所以常拿来去对比…同样在中国，同样的中国工人生产，特斯拉国产化马上100%，为啥特斯拉的工人工资福利最高？为啥特斯拉能赚钱？就像网友说的小米追求漂亮与速度，蔚来理想追求冰箱彩电大沙发，华为追求尊贵与智驾，特斯拉追求安全。
