我觉得公众针对小米SU7这个事件，首先要学会的一点就是，不要觉得性价比是面面俱到的。
小米SU7标准版21.59万的智驾芯片是 NVIDIA Orin N，INT8稠密算力54TOPS。
毫米波雷达1个，摄像头11个，超声波雷达12个
而同价位22.98万的智界新S7标准版的智驾芯片是MDC810，INT8稠密算力400+TOPS。
毫米波雷达3个，摄像头10个，超声波雷达12个
就仅仅智驾配置上，二者的成本差距就巨大了（按照不同机构的估算，能差出百分之几十），别提智驾周边的电气架构的差距。
智界新S7的空间更大，二者加速性能也差不多，很难想象说小米SU7性价比高的人精神状态是什么样的。
可能保时捷的外观值个20万吧。
但这些都不重要，重要的是，为什么要相信一个只有一个毫米波雷达，稠密算力只有54TOPS的车，能在高速上跑120码的智驾。
更更更重要的是，小米凭什么自信一辆这个配置的车，能夜间高速上跑120码智驾。
这个是更恐怖的事情。
智界新S7的智驾都在夜间高速限速100码，硬件还远比小米SU7强。
各位车主还是不要厂家说什么就信什么，任何厂家的功能都要自己具体研究，长期使用过了，了解能力边界了，再去慢慢投入信任。
我的建议是国家要出台强制规定的限速，你应该没到一定级别就绝对不允许智驾超速，硬件合格，也要经过严格的路试才可以提速。
现在智驾的宣传非常乱，厂家心里也完全没有逼数，概念上营销上就完事儿了，完全没想过自己要负责。
