萤火虫：五星安全是最好的豪华

萤火虫即将迎来正式上市（4 月 19 日）,那么趁着上市前夕节点,让我们和热门两厢紧凑型纯电轿车大众ID.3从被动安全、电池防护、安全认证维度展开，结合两款车型的定位与技术特点，进行一下对比。 一、被动安全：车身结构与防护配置 1. 蔚来萤火虫 * 车身设计：采用高强度钢与铝合金混合结构，高强度材料占比达 83.4%，车身扭转刚度达 35700 N・m/deg，车身关键部位（如前防撞梁、车门）配备双重防撞梁，后防撞梁采用 2000 兆帕潜水艇级材料，可承受 90km/h 碰撞时的冲击力，整车压缩变形量同级最小。 * 气囊配置：全系标配 9 个安全气囊，包括主副驾正面、侧面、头部气帘（覆盖 A 柱到 C 柱），相比同级车型多出 40%，可有效保护车内乘员在碰撞中的头部和胸部安全。 * 儿童保护：配备 ISOFIX 儿童座椅接口，并针对儿童假人碰撞测试优化了座椅设计，确保儿童在事故中的约束效果。 2. 大众 ID.3 * 车身设计：基于 MEB 纯电平台，采用热成型钢与超高强度钢，车身扭转刚度达 46100 N・m/deg，远超同级燃油车水平，可在碰撞中保持乘员舱完整性。 * 气囊配置：标配 6 个安全气囊（主副驾正面、侧面、头部气帘），覆盖前排及后排头部区域，但未配备膝部气囊。 * 儿童保护：同样支持 ISOFIX 接口，但座椅设计更注重通用性，未针对儿童假人进行专项优化。 对比：蔚来萤火虫在气囊数量和车身材料强度上更具优势，尤其适合对安全配置要求较高的家庭用户；大众 ID.3 的车身刚性更优，适合注重结构安全的用户。 二、电池安全：防护与热管理 1. 蔚来萤火虫 * 电池技术：采用可充可换可升级的纯电技术，电池包支持快速换电，每次换电均进行健康检测，降低电池隐患风险。 * 防护设计：电池包采用铝合金壳体与多重隔热材料，通过针刺、挤压、火烧等 245 项严苛测试，热失控后舱内温度和烟雾浓度远低于安全限值。 2. 大众 ID.3 * 电池技术：搭载53.6kWh磷酸铁锂电池，采用液冷温控系统，可在 - 30°C 至 50°C 环境下保持性能稳定。 * 防护设计：电池包通过底部装甲防护和侧面加强结构，可抵御日常托底和碰撞风险，但未公布具体热失控测试数据。 三、机构认证 1. 蔚来萤火虫认证：按照中欧双五星安全标准（C-NCAP 和 Euro NCAP）设计开发，预计 2025 年 4 月上市后将公布具体测试成绩。 2. 大众 ID.3 认证：在 2023 年 Euro NCAP 测试中获得五星评级，成人保护得分 87 分，儿童保护 89 分，行人保护 71 分，安全辅助系统 88 分。