#铅蓄电池车重量限值调整到63公斤#【工业和信息化部答九派新闻：#不再强制电动自行车脚踏骑行功能#】2025年4月3日上午，国家消防救援局举行例行新闻发布会，通报电动自行车安全隐患全链条整治行动开展情况，介绍人员密集场所动火作业和建筑保温材料安全隐患专项整治工作相关政策。会上，九派新闻提问，去年，工业和信息化部等部门发布了电动自行车新国标，对电动自行车安全技术提出了许多新的要求。能否介绍下该标准的制修订过程，新国标的发布能为电动自行车行业健康发展带来哪些利好？
工业和信息化部消费品工业司司长何亚琼回答，落实国务院电动自行车安全隐患全链条整治行动部署，工业和信息化部牵头制修订了电动自行车整车、锂电池、充电器、电气安全等4项强制性国家标准，形成了较完整的安全标准体系。何亚琼介绍，新的标准将带来以下几个方面的利好。一是有效降低火灾、交通事故风险。新标准体系优化电动自行车防火阻燃技术指标，即所有在电动自行车上用的塑料要有阻燃的具体要求，塑料的重量占比也限制在整车重量的5.5%以下。另外还强化电池过充切断、短路保护等要求，这些都非常有利于降低火灾发生隐患、减少事故损失。同时，加严了电动机额定功率测试方法，在湿态下车辆制动距离降低了近一半。二是更好满足广大消费者实际使用需求。新标准体系将铅蓄电池车型整车重量限值由原来的55公斤调整到63公斤，这样续航里程可以达到60—70公里，并且可以减少充电频次，更好满足了消费者的使用需求。三是促进行业规范化发展和技术进步。何亚琼特别提到，“如果广大消费者想通过以旧换新购买新的电动自行车，请看准符合《电动自行车行业规范条件》的这30家企业生产的电动自行车，这样用起来更加安心、放心。”
