孙少军：比亚迪全系加码置换优惠政策。 我的理解是比亚迪想继续打价格战，但是有要求要价格战适可而止，那就只能“变相降价”的方式来了。 不过无休止的价格战确实不好，市场真的不要去试探厂家的道德底线，因为不管啥品牌都是人在运营。
王传福三年前的神预言又被验证了，智驾的真面目终于被看清！比亚迪把高阶智驾成本
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孙少军：比亚迪全系加码置换优惠政策。 我的理解是比亚迪想继续打价格战，但是有要
开心虾哥
2025-04-04 17:57:45
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名满华夏
2024年比亚迪利润403亿，研发费用542亿，国内纳税510亿，12万研发人员，3万985毕业生，97万员工，427万辆车（连续三年增量百万辆，预计今年也不例外）。营收7771亿，其中海外2200亿。说得很明白，技术，市占率，出海更重要，利润甚至不是前三选项里面的，下调价格不足为奇。比亚迪已经连续3年增量百万辆以上（73->180->302>425->？），每年更进一步。按当下的同比一季度销量，以及海外大爆发，今年也有希望更上一层楼。公开口径可能以500万为目标，私底下冲击550万辆。
世界这么大
小编就是个沙雕，什么价格战，难道比亚迪赔钱卖吆喝么？
天赐
本来卖一辆车可以赚三万的，我选择赚五千薄利多销，这算打价格战吗？同样一辆车，别人挣三万，没人说他黑心商人，反倒是我挣五千被说成恶意竞争…难道老百姓就只配买高溢价的车？同样是招工，别人都给三千工资，我给五千工资，别人是骂你还是骂我？那些骂我破坏市场规则的难道是求职者吗？