陈震说：如果小米无责，驾驶员需要赔偿另外两个同学，包括保险公司。但是如果保险公司和驾驶员无能力或者是不够赔的情况下，大概率还是原车主兜底。但是现在的情况下，原来上网诉苦的两个家属已经把自己的帖子删除了或者是隐藏了，这是事情谈妥了吗 客观点来讲，小米SU7安徽车祸中，其实驾驶员还是第一责任人的。因为你没有看好路况，太相信智能驾驶了，即便是厂商吹出花来，但是人家始终没有说可以放开双手去驾驶。 其次是小米作为品牌方，你要说一点责任没有，很多人肯定不服气。这样来说吧！客户相信智能驾驶并不是没有道理的，而是厂商宣说自己的车子可以进行高速NOA。但是需要双手握持方向盘，随时观察路况。 但是很显然小米SU7在这次事故中，并没有像官方所说的一样，躲开施工路段。这其实才是最尴尬的地方，既然人是没有刹住车。但是智能驾驶也没有刹住，这部分是不是车企的责任。关键是你也没有提前推出智能驾驶，给驾驶员反应的时间。 第三，既然支持辅助驾驶，但是为什么没有提前告知用户。哪些路段不能使用，这可不是鸡蛋里面挑骨头，而是实实在在需要考虑的问题。这也算是连带责任了。当然在小米事故发生的调查结果还没有出来，现在真的谁也说不好啊！最倒霉的还是车主本人，非要借车。对此你怎么看
用户16xxx81
如果小米没责，天理难容，商家宣传自己的自动驾驶这么牛逼，30%人相信，都会造成很大的不良后果。
用户18xxx90 回复 04-05 11:19
小米啥时候说自己流弊?让你不扶方向盘了?敢这么说的只有菊花吧。特斯拉都没有
风中之风 回复 04-05 11:13
你本身就是个无知，谁告诉你海激光雷达就是视觉方案的？目前除了特斯拉，其它都是视觉+雷达。另外在告诉你，摄像头成像效果，受天气影响，但不受白天还是晚上的影响，甚至很多时候，晚上还好于白天。
鹰击
有人喝酒醉死了，你能说厂家宣传只说好喝，没有提示醉死的风险吗？有人跑步绊倒摔死了，你能说跑鞋厂家只宣传跑得快，没有提示跑得快的风险吗？
泡沫 回复 04-05 10:18
这种话说洗地有点无脑了，他宣传智驾，结果智驾问题死人，商家肯定定担责的，你买刀就卖刀，那人拿去杀人了都不会有人说商家问题，但你宣传握着刀柄就可以自动切菜，你用自动切菜的时候切到大动脉了，我就不信你不找商家[捂脸哭]
eve倾阳 回复 04-05 10:53
少在这偷换概念。你咋不说你生下来 迟早会死 你咋还出生呢？
鸿蒙NEXT尝鲜用户
某粗粮公司，生产电动汽车，2024年销售13万台，2024年全年叫拖车1000多次，折算下来，每65辆汽车1年会发生1次重大事故！原因我分析过了，不靠谱的公司，生产了不靠谱的汽车，卖给了不靠谱的司机，发生了很多不靠谱的事故！什么人最爱粗粮公司汽车？我分析了主要有5类人：杀马特，黄毛，屌丝，衔溜子，网红！有这样的不靠谱用户，不靠谱的粗粮汽车，上路发生任何问题都不奇怪！珍爱生命远离粗粮汽车！
快乐人生 回复 04-05 10:24
到处都能看到你发这个评论，多少钱一条？求带。
@ｐｐｌｅ 回复 快乐人生 04-05 10:59
小米洗地的水军更是到处发重复文案，你应该去问它们，加入之后更赚钱。毕竟首富嘛，缺啥不缺钱[开怀大笑]
long
雷军：任何一辆小米汽车，现在用的都是端到端的自动驾驶。 这是3月29日，雷军在“电动汽车百人论坛”上的发言原话（为避免断章取义，请自己搜索全内容）。 知道什么是端到端技术吗？
long 回复 04-04 23:39
这个品牌短短时间出了多少事？ 自动泊车集体撞墙、剐蹭？高速不明原因急刹车（你哪怕将广告牌当真实，总有个理由吧）？…… 之所以用AI搜索，是为了证明已公开的信息，不是谣言，不想被举报。 我只看品控，不看人设……
Who is your daddy 回复 04-04 23:46
你在打你爹的脸吗？
用户10xxx77
还是那句话，珍惜生命远离小米
用户99xxx19
买电芯回来自己封装号称自研，而技术又不够硬造成惨案自食其果
321 回复 04-05 07:19
不是买回来，是偷人家技术然后随便找个垃圾代工厂代工
用户10xxx02
小米无责？真当全国老百姓都眼瞎吗？
车前草
网络黑手，总是践踏道德底线！
粤来粤好zf
人民日报今天也批评车企销售的时候过度夸大宣传智驾功能，误导消费者
long
L2辅助禁止双手离开方向盘，监测到双手离开方向盘应该立即在保证安全的情况下……仅仅不痛不痒提示，仍能自动驾驶，就是放任事故发生。
321 回复 04-05 07:18
提示了，不是给了车主两秒的反应时间了吗[doge]
用户10xxx77
可不可以告小米虚假宣传，误导消费者？
StLoar 回复 04-05 08:54
有本事你去告啊，人家从来没宣传过是自动驾驶，你去告呗
▄♛ Rambi
米风头过盛 nb吹的震天响 车主和保险赔三家不拉车企下场怎么赔得起啊！
六月飞雪
小米应负全责，没有告知车辆会爆燃，车门又没法打开，存在安全隐患，属于违劣产品。
汀芷幽兰
有一点你说得有问题，驾驶员退出辅助驾驶后，智驾还怎么刹车？
@ｐｐｌｅ 回复 04-05 11:08
鸿蒙智驾目前没有死过车主和路人，山西大同的问界M7是非智驾版。小米呢，车主和路人死了多少了？
快乐人生 回复 04-05 10:27
确实，成功99次，只有一次没成功这辈子就到头了。
飄凡塵*◎*
谁偷了我的号 回复 04-05 08:33
[点赞][点赞][点赞]
冲天飞豹
司机最后接手了 智驾退出了 智驾已经检测到了 司机如果不接手智驾还可能躲过去呢 所以司机问题很大 接手太晚了 或者接手后操作不当
@ｐｐｌｅ 回复 04-05 11:09
小米aeb吃屎用的是吧
阿牛
还有一点说的也有问题，智驾是规定了很对应用场景的，明确修路段不能智驾。
tom
激光雷应普及，问界M7也是低配出的问题。
瞬风
起火是最大的原罪不是别的，去问问雷老板有没有说过电池不会起火。
UC大砖家
不提前退出智能辅助驾驶，让＂驾驶人有足够时间反应＂这根本就是矛盾的。如果手不离方向盘，一直观察路况，怎么可能有＂仓促接管＂？
anlexy
电池自燃的责任呢？谁批准锂电池装车的？
@ｐｐｌｅ 回复 04-05 11:09
不用锂电池，你给所有车企供货吗。
为人民服务
要说最倒霉的，还是高位买小米股票的人
用户57xxx63
吹牛吹大了。不找你小米找谁
不啦不啦猫猫咪
你为什么要胡说八道啊？ 雷军在发布会上介绍小米SU7全系标配智能辅助驾驶时，当时展示了有关NOA高速领航辅助的具体功能，其中就包括施工避让。米车主也表示，小米智驾学堂里面的内容有提到过施工路段不能使用智能辅助驾驶。
观沧海
言之有理
和平使者 回复 04-05 08:32
事故调查结果都没出来，这就是说小米无责任，你还认为有道理。
用户10xxx76
多少人在故意搅浑这潭水，各怀鬼胎！
@ｐｐｌｅ 回复 04-05 11:11
问界出事故的时候，全网节奏可不像自然发生的。
为人民服务 回复 04-05 09:46
是啊，表面讲的冠冕堂皇，句句又有指向
世态炎凉
以前车祸死人了也没听说找车企的啊
@ｐｐｌｅ 回复 04-05 11:13
电池爆燃、aeb失效、车祸后无法打开车门、声称的端到端自动驾驶屁用没有——反正小米就是白莲花，可以是任何人的责任，但绝对不会是小米的[开怀大笑]
有点小帅 回复 04-05 11:23
你误导和虚假宣传了，然后别人信了，最后出事了不找你找谁？以前都是油车可没宣传过哈，怎么找？
杨杨杨
个人认为，都是成年人了，搭乘别人的车有风险。
用户10xxx03
你没有遵守国家法律驾驶机动车辆，却在怪厂家宣传太过超前没有达到目标，请问法大还是厂家宣传大？你当年跑二环十三的时候不也进去喝茶了吗？
用户18xxx92
那个开着车，不想到该有风险的人吧。。只是人死账免？？？
彭伟龙
施工单位赔偿 施工单位肯定没有按照交改内容施工的
萬n龜厷暐
第三不是有小米车主打出来要开辅助驾驶前有个培训学习吗？
用户10xxx59
施工方如果晚上能拆走施工工具近量移开，我看了路段图片中间只有一台吊车是可以移开的有责任
qian
上次碰瓷特斯拉没捞到什么好处，现在又说了一堆屁话。
训糇总教官
网友晒出来的图片，大家考证
long
L2辅助禁止双手离开方向盘，监测到双手离开方向盘怎么办？ 1.严格按照法律要求，立即在保证安全的情况下……并在一段时间内禁用辅助；2.在保证安全的前提下，自动驾驶到目的地，称为技术进步；3.不能保证安全，仅仅不痛不痒提示，仍能自动驾驶，就是放任事故发生！！！ 对于新技术，法律总是滞后的，在技术发展和法律之间只能靠企业的自律吗？
舒逸飞
理论上，驾驶员也已经在事故中死亡。 如果驾驶员的家人及男友拒赔？ 乘客也无处索赔。 本来，此行属于善意同程。风险共担。 作为成年人子女的债务，父母并不需要承担连带责任。 不要因此把国内已经很低下的人与人之间的互信水平再拉低一个数量级。
红尘陌染
借车有风险啊
10xxx23
陈震是哪个权威机构的专家？
夜玄
小米虚假宣传蒙骗用户，必须承担责任。发布会上吹全系搭载端到端自动驾驶，能做到施工避让，出事了说不响应锥桶？发布会上吹CTB一体化电池，绝对安全，永远不会出明火，出事了直接就是爆燃？发布会上说因为用了宁德时代电池，所以做不到9万9，出事了宁德时代说不是他家电池？发布会上说碰撞事故发生时会自动解锁车门，便于逃生，出事了车门车窗全锁死？再结合之前小米苏七刹车线都能接错还能出厂，自动泊车升级就能全国撞墙，说明小米就是一个只会炒作噱头，从不踏实研发的毫无责任心毫无底线草菅人命的企业。
红砖厂普工工头
最致命的是电池起火才引起这么大的关注，而且还甩锅给供应商，结果人家说只提供电芯，电池的封装和热管理等都是车企自己搞的。这个问题车企都没说清楚。最新法规是24年开始的电池包不能起火。多年前说过：感谢小白鼠们的金钱和生命推动新能源车和智驾的发展。 这话并不是对这次死者的不敬，说这话的时候还没粗娘汽车。
空即是色
孟晚舟不让华为直接下场造车是有道理的，这里面水太深，搞不好会把自己的牌子砸烂，除非自己本身有底蕴能把车做得稳当了，再回头看看现在的造车新势力，资本投资改个名字就马上升级，各种吹水天花乱坠，任何事物都需要时间沉淀，资本可以解决技术升级，并不能解决整个环节的同步协调，技术牛皮，一个环节失误即葬送一个车主几个乘客大堆路人[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
用户10xxx22
1个刚学会走路的婴儿就开始吹牛说会跑了，会后空翻了，还有一堆上过学的小学生相信婴儿的话，搞笑吧！重点是小学生宁可相信婴儿的话，也不肯相信父母、大人、老师的。不值得可怜
英雄有梦
高速NOA（Navigate on Autopilot）是一种基于导航的自动驾驶辅助系统，专为高速公路场景设计，旨在通过整合高精度地图、传感器融合和实时决策算法，实现从A点到B点的全流程自动化驾驶。其核心功能包括自动变道、上下匝道、超车避险等，本质是在传统L2级辅助驾驶（如自适应巡航、车道保持）基础上，叠加导航路径规划能力，形成更高级别的智能驾驶体验。 辅助，辅助，辅助
夜玄
雷传志，攻陷人性的懦弱，偷偷改变人的认知，讲个故事，比如有一家这样的企业，长期大量雇佣军，连续时间去消化与助推一个产品。因为生活环境因素的影响下，中国13亿人，有着近一半约6亿人，在消费时都不会做深度的思考与研究，大部分都是冲动形消费。所以等后来人，在后知后觉发现后才明白，其实他们卖的不是产品，而是又一次研究透了的人性，他们的每一次调研，都是在调研人性~而不是产品，年轻人每天麻痹在雷布斯捏造的控制议论中；粗粮干的是老美买办活，核心为老美控制，美其名曰：科技为消费者着想，实际上是以科技打压国内，同时可以阻止国内可能发展，实际分红送钱不少给美犹太股东（财富不留国内）。这是犹太资本的惯常手法，一坨屎也要洗脑成黄金锭。年轻人还有未来尊严可言？窝囊猴子罢了！比如现在打仗的乌克兰国家及国家资产已经被老美犹太接手了！乌克兰已经名存实亡！
用户18xxx90
笑死。智驾要求你控制方向盘。你不控制。智驾就立刻退出?不过最好的方案就是靠边停车。然后报警罚款。要不还是有人以身试法
冇时停
车辆出厂经过检验合格才能够出厂的，那么是不是相关部门也有责任呢，我不是水军我也觉得驾驶员拿自己的生命当儿戏
泡沫 回复 04-05 10:31
你看以前那些水军带节奏吹嘘，就知道营销多可怕了，这事之后还有个故意开快为了证明快没问题结果撞车了，交警教育他的时候还说人没事就是没问题，跟那些网上车祸人没事就当喜事的如出一辙，正常开车出事那的确是庆幸，但意外变成人祸就。不一样了，明明可以避免的事
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1. 《民法典》第1209条 机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，需承担相应的赔偿责任。若车主无过错，则由实际驾驶人承担责任。 2. 《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第1条 明确列举了车主的过错情形，包括但不限于： - 明知借车人无驾驶资格或未取得相应驾照； - 明知借车人饮酒、吸毒或有疾病影响安全驾驶； - 明知车辆存在故障（如刹车失灵）未告知。
10xxx23
是哪个企业的营销号天天鼓吹自动驾驶？
南郭清游
在安全模块上搞减配，这是对生命的漠视！死的都是公司产品基本盘粉丝！[静静吃瓜][静静吃瓜]
天天向上
客户举证小米宣传不当就行