小米 SU7 事故这张照片很少有人发，网上大多是图2。
其实，你仔细对比一下就看出有点不对劲了。
问一下各位老司机，你们开车的时候，会把座椅调到 B 柱后面那个角度吗 ？
躺在座椅上，手够得到方形盘吗 ？
出事前宣传我米全系智能驾驶第一梯队，AEB高速135公里时速稳稳刹停，施工避让，安全不分高低配；出事后赖驾驶员太相信友商宣传智驾，赖低配版本没激光雷达
倾角而已，实际座椅还有填充物厚得很。 高速开车，座椅倾角大些，这样开舒适的。前提是视线正常的情况下。
我有个观点，说出来看看大家的意见，观点是辅助驾驶的智能系统就不能接管车辆控制，只有自动驾驶的智能系统才可以接管汽车控制。理由，1.既然是辅助，那就做好辅助，辅助是什么？给出建议，做好提醒，这里边就没有直接操作的权利。2.辅助驾驶和自动驾驶都能操控车辆，这个环节太容易混淆概念。3.辅助驾驶，一个辅助，可以将一切的责任推给做决策的人。实际上也确实应该做决策的人承担责任，但是，既然这样，为什么还要辅助系统操作车辆的行为？
色即是空
洗地大军行动了！
Tondy 回复 04-21 08:26
遥遥领先，可以睡觉。
飘过 回复 04-21 19:41
大炮
这个没官方说法还真不能证明什么，是否取尸时掰下来了，铁烧软后被重力压的等等很多可能，但是夜间百公里时速敢放手的，就真的是对自己生命的不负责……
挨割韭爷 回复 04-07 03:28
上个月不是有个不知道啥车的，不是自己发视频说高速一路自驾到家，收费站都自己过，他睡了一路，后来👮♂️看到他发的内容还去处罚他。当然都怀疑是不是编的，看来还真有人真的会放心一路自驾
用户11xxx28 回复 04-07 09:55
我开车见到绿牌的时候，尽量远离。除了所谓智驾的因素，还有电瓶车本身的不稳定性，为了自己安全着想。在高速别和电瓶车扎堆
用户15xxx18
按照官方给的数据，她一秒钟就接管方向盘并踩下刹车，绝对不可能躺着睡觉
Tondy 回复 04-21 08:27
遥遥领先，可以睡觉。
用户49xxx24 回复 04-10 21:46
你自己试试半躺的场景，身上还绑着安全带，仓促之下勉强够到一点
用户15xxx42
智驾真聪明，发现刹不住了，避免不了了，自己赶紧退出，甩给驾驶员。反正给你留了两秒时间，你看着办。
羊驼驼 回复 04-06 22:56
重点是，驾驶员全程都在干嘛？
茹果愛 回复 04-07 09:15
人家是讨论智驾为什么失效，你在这里牛头不对马嘴
蓝蓝天天
别一堆乱七八糟的故意引导。我就问一句，是谁把车子加速到100+的，是谁让车子不减速的，是谁让车子两秒甩锅的。人即使再错，但造成伤亡的终究原因是速度过快，而后自燃！自燃的大火阻挡了救援的最佳时机，这些不是车的原因，难道还要怪人？
BLEACH 回复 04-18 01:10
是自动驾驶，但雷军又没有保证百分百安全，你就说有没有端对端吧！从开端到末端也是端对端啊！[得瑟]
Tondy 回复 04-21 08:27
遥遥领先，可以睡觉。
用户87xxx82
等着吧，鬼火青年会一批批变灰！
用户10xxx02
早就说过，这就是一个资本骗局。所谓的高科技电车，前身都是什么江淮金杯之类连个车壳都造不好的车企，摇身一变就成高科技了。有本事让电车去参加个赛车或者拉力赛啊，最起码你得做个碰撞测试啊。其实就是一群死骗子，移动棺材盒你值得拥有
Tondy 回复 04-21 08:27
遥遥领先，可以睡觉。
夸父
第一，noa为啥没有识别路上至少六块梯次限速牌，仍然以116时速冲进限速40的急弯？ 第二：严重超速进弯后，发现过不去要撞了为啥不能制动？AEB也没起作用？公告数据里是发起减速，和开始制动两码事！2秒钟60米只减速了不到20公里的时速，还是车主踩了刹车的情况下，请问AEB和NOA干啥去了？ 第三：NOA不能识别路边限速。有这么严重的缺陷为何程序能通过审查更新到量产车上？和上次大范围自动泊车撞车是否有关联？ 第四：公告为何只字不提NOA限速识别失效是导致事故的关键原因？
混沌初开梁振华 回复 04-20 05:39
我说的不是识别结果，我说的是能区分
Tondy 回复 04-21 08:26
遥遥领先，可以睡觉。
用户16xxx42
你的质疑点，和所有死🐒的质疑点一样，手既然够不到方向盘，如何做到一秒钟接管的？还有死🐒发的微信图玩手机时差一个小时，死🐒看不到的！还有双手脱离方向盘是8分钟前的预警信息，🐒做过洗白测试双手脱离方向盘预警信号是20秒提示！
Tondy 回复 04-21 08:27
遥遥领先，可以睡觉。
随喜
最不应该是燃爆！
帝君无殤 回复 04-06 09:46
油车近百的时速硬怼隔离带也会爆燃......
用户10xxx13 回复 帝君无殤 04-07 02:18
你想多了，油车不会爆燃，但是起火是有概率，但电车，不管是哪台电车，车速100上撞车就是很大概率会爆燃，一分钟不到就灭不了了，油车还可能要个几分钟才能出现灭不了的情况，作为修车的，最怕电车热失控
新车上牌(惠州) 欧先生
绝对是大号不敢评论，怕被骂，所以搞了个小号
用户11xxx17
低配版就不应该设计为智驾或自动驾驶，必须人驾，摄像头只能做辅助提醒，如行车记录仪的车道保持，摄影头视线低于多少的时候要提醒控制到多少车速，遇到施工标志应该要提醒注意驾驶和减速。
古渡轻尘 回复 04-07 07:22
辅助驾驶是让你开车轻松点，又不是让你不用手。开车时手握方向盘都不懂，怎么拿的驾照。
只是一把钝镰刀 回复 04-06 23:18
再说导航现在都会提醒有施工啊。驾驶员确实有点麻痹大意了。
易昂
我是计算机专业的，03年本科毕业，06年硕士毕业，也一直做这个专业，反正到现在我连定速巡航都没用过，因为目前我确实真不敢把自己的生命交给所谓的车载电脑或者人工智能等电子设备
guxin_xiaoyao 回复 阿非虫 04-12 20:40
[开怀大笑]非人身安全的我都无所谓，但是把命交给汽车我不敢。有些人要杠飞机都自动驾驶好多年了，但是飞机在高空基本很慢很慢遇到相同高度的，汽车除了自己还有别人还有各种复杂因素
阿非虫 回复 04-12 20:08
搞通信的，一直不太想用电子支付，后来实在太不方便了，就告诉自己，二马不会针对我这种小人物
阿宝raymond
你暗示睡觉吗？一点就能驳斥你，既然在车祸发生十分钟之前发出脱手提醒以后就再也没有发出过脱手警告，那就是说明从那次警告以后司机就再也没有脱手
幸福生活fwh
雨田君的车没问题，是司机的问题，道路的问题。你以为你是花木兰，东市买鞍阶，西市买辔头，这样拼装起来的车也敢买，拿人命去进行安全性测试，只能说是头铁，买了拼装杂牌车就要承担后果，没啥好说的。
驿栈听雪 回复 04-06 22:51
哪哪都有你啊？IP公布一下？别躲在又黑又臭的下水道里了，出来看看太阳吧！[狗头][狗头][狗头]
唠叨一句 回复 04-09 09:22
其实小米自己生产的配件占比比大部分新势力车高
用户10xxx30
命只有/条，把他交给电脑CPU那几纳米粗细的硅元件和随时逻辑混乱的软件是不明智的。任何高科技产品的设计理念都应该是故障导向安全。否则就是定时炸弹
在一起
AB柱从照片上看来没有严重损坏，不应该车门锁死打不开，应该是车智能锁死，车电池着火手动也无法打开，应该是设计缺陷。座椅位置太靠后人工无法操控车，但开门车比较方便而没打开车门，还是座椅锁位有问题？这才是导致三人烧死真正原因。
默默无味86 回复 04-07 08:29
都不用烧死，直接都重伤快死了。
唠叨一句 回复 04-09 09:23
后排的没烧就拉出来，一样没救这件事就像官方通报一样单方面事故
寒月的独角兽
没准和沃尔沃一样，撞车座椅自动后倒
幸福生活fwh
幸福生活fwh  0 雨田君的车没问题，是司机的问题，道路的问题。你以为你是花木兰，东市买鞍阶，西市买辔头，这样拼装起来的车也敢买，拿人命去进行安全性测试，只能说是头铁，买了拼装杂牌车就要承担后果，没啥好说的。
咔塔山
分批次报料，这算不算有组织饭罪？
燕赤龙jump
是啊，太不对劲了，座椅居然不是焊死的，撞车之后居然移动了[doge]
我的小熊丢了
我看到的是AB柱完好，说明车子根本没变型，车门怎么就打不开了，这车不是宣传断电后车门从外面可以打开吗
mfdz 回复 04-05 20:34
如果变形两三厘米凭照片是看不出来的，当变形两三厘米车门肯定要被卡死。
用户10xxx41
你可真矮啊，我一米八座椅就那个位置，腿不抵脚，人胖靠背斜点背部空气流通点，如果你非要说我帕萨特车小的原因那我也只能认了
胖子原子弹
二十年的驾龄，认为人的因素更大，小女生驾驶经验少，天黑视线不好，这种条件下还敢把命交给机器，就是脑残。现在电动车的隐形门把手也是脑残设计。
成林十八木
我170，车的轴距2850，我也是调在B柱位置座椅后倾，坐姿舒服，视线正常。
二狗子小满
那么问题来了：既然是辅助为什么又能控制车辆行驶
夜玄
雷军千亿总裁：在坐的都是猴子
我40米的大刀再颤抖
整个车头都撞没了
不以物喜的papa
小米这波是真会玩，内饰好看还实用，就是不知道开车能不能躺着玩手机了 这设计有点上头
LONG旋风
，辅助系统摆在那里干嘛的，是用还是好看，用该怎么用，有说明吗？宣传的时候给人一种智能化牛逼大了的感觉，貌似完全能代替人了，现在你要告诉我们那只是宣传，你们自己有脑子吧这也能新，这就是营销过头的下场，安全岂能儿戏，靠营销到位就能安全保障吗？雷总这次该收敛一点了吧，应该知道安全是怎么回事了吧！
用户10xxx77
智驾车辆根座椅有什么关系？司机就一摆设了怎么舒服怎么来呀。
飘过
微笑
这就是资本的文字游戏，把智驾和辅助驾驶混淆了，辅助就是建议，提醒，不能控制车子正常行驶，只能作为语音提醒。现在的辅助驾驶，完全不用人工控制就能够完成从a点到b点的行驶，这就是自动驾驶。
郎头
不吹牛逼就不会上税，不作不会死！
啦咯
高速公路行驶手不握方向盘是故意杀人
老邦
人家就是说自家女儿技术过关，开车没问题，直接开升天去了。
夜玄
雷军：16.8亿种模式之一的自曝模式，算你倒霉
怼猴谎言训猴不倦一乐也
过于相信弱智驾？这车智驾第一梯队本身就是个笑话。看了多个车主晒的智驾视频，水平与驾校菜鸟差不多。
此地无银
这种事我不站队，只说说我个人的看法。现在车更新换代太他苗的快了，不管哪个品牌的车。以前三五年才更新换代甚至是小改动不换代，现在一年恨不得升级个三五代。以前车从立项到设计到试验没个三五年好多流程都不见得走的完，现在的车今天说换代明天就能卖，更新换代的时间比以前碰撞试验的时间都短，拿消费者做实验，都想不明白怎么过的审
神雕
这就说明女孩在与男友打字聊天时不仅双手晚离方何盘，还近乎葛优躺的姿势放松并放心地让车在限速40公里的路段以超速近三倍狂飙！也应正了小米发布的踩刹车的力度是百分之三十多一点，因为脚离刹踏板远了夠不着，自然力度就不夠了！严格说来这确实是自寻死路的节奏！
用户10xxx64
这是在试探车企的态度呢，看能不能全算车企头上，现在人没了，确实很难过。希望逝者安息。但是人情归人情，法理的归法理。在官方的结论出来以前，不能用所谓的弱者的位置来裹挟民意达到一些个人目的，就是说，如果是车企的责任，看车企占多少责任就赔偿多少，如果是其他的责任，各自承担。公平正义不是仅仅只针对弱者，而是所有的人和事！
DH 幸运
参考问界把睡着车主送回家，米厂宣传自家智驾第一阵营，问题显而易见，求求米粉行行好让死者安息吧，把责任推到死人身上不觉得过份吗，毕竟死者是米粉
秀儿娃娃哈哈
人家在自能驾驶又不摸方向盘，当然要调到一个舒服的位置呀，毕竟这车的内部空间又没想象中的大[得瑟]
xiangy
这个距离，一个女孩够得着方向盘吗？
桃子
感谢红米红米，两个月不到报废，从此再没入手过雷老板的产品[开怀大笑]
罗莎海
没有安全驾驶任何行驶工具都可能是移动棺材
汪先生
司机应该在睡觉，倒霉的两个闺蜜，居然敢坐这种人开的车
Aoooooo
今天去上山的途中，又见一mi，驾者还是打扮精致的年轻仔
天涯浪子
小米给你多少钱？我大米给你两倍！如果是油车，这种程度的碰撞，百分之百没有生命危险！
深蓝
座椅前后角度都因人驾驶习惯不同，我学车时的教练也是个女的，身高手脚长，也是半躺着开车很协调自然。
V6 3.0
不是说挡风玻璃都没破吗？
用户10xxx98
看看那坐姿是不是说明车位到车位的智驾是虚假宣传？欺骗消费者？看看这车烧成这样是不是可以认为所谓的电池安全技术就是忽悠消费者？撞车以后如果从外可以打开车门，驾驶者没有当场归西是不是可以能救一下？
未休矣
米黑们一直混淆于‘L2智能辅助驾驶’=‘L3智能自动驾驶’和‘动力电池撞击后爆燃起火’=‘动力电池撞击后引燃起火’。前者的区别无需赘述。但后者是米黑们占据道德制高点的法宝，同时也是米黑们的死穴。黑子们言之凿凿地断定：‘就是因为电池着火才导致车门打不开，三名女孩才被烧死’！。这个漏洞百出的妄言，让无数魑魅魍魉跳出来共享人血盛宴。综合事发时救人男士的描述，基本可以确定动力电池的安全性是毋庸置疑的。男士是事故车后方车主，从他赶到现场、砸破后车窗、拖救出后座遇难者的全过程，时间预估需要十分钟以上，而此时，事故车前部正在着火。众所周知，动力电池一但着火，会在几分钟内产生爆燃、高温、浓烟、毒气，没有人敢靠近着火点附近半径10米。男士敢去救人，恰恰证明了动力电池当时是完好的。有人一定会反驳：事故车的燃烧残骸如何解释？––重点：最合理的可能性是车辆在撞击时，前舱电线短路起火，经过一段时间燃烧，烧穿了动力电池的高压线路的绝缘层，致使高压电短路，引燃动力电池。这就能解释通男车主救援时间的疑问。只要有事故车电池残骸照片，一切质疑都可迎刃而解。愿更多的国人能理性思维，不要做跳梁小丑。
花醉夜巴黎
总有人会当实验品的小白鼠
盲虫
对比一下一二图。
烽火 赞波
都这样了还在洗白
爱米托福
良心讲这车97km时速，车架都没有变形。很不错了，我感觉雷布斯应该买一个发动机和变速箱就可以超过什么洁了。
心悦天蓝
人家司机一直半躺着与男朋友微信聊天，这个己经实锤，有聊天记录！
江南 回复 04-05 23:59
撞车前一小时就没有聊了，聊天记录你没看到吧
用户43xxx81
方向盘可调
用户10xxx77
车子有问题人也有问题，五五分
用户15xxx87
辅助驾驶没能识别施工路段减速标识主动减速慢行超速驶入施工路段一侧悲剧发生，怎么洗地都没用
klrs
角度正常，洗地不是这样傻洗的。
vivi
一针见血
小胖
米偷偷的水军来了，大家快跑。
强子
车门没有拉线？？
金木水火土
有几十万种驾驶模式，竟然不能浴火重生
用户10xxx64
问一句，既然不成熟，用户为什么智驾模式还能开到120的速度？
用户10xxx64 回复 04-15 11:48
我的意思是既然智驾不行，手离开方向盘的那一刻，速度就应该自动降速
断桥残雪 回复 用户10xxx64 04-15 12:07
这是不可能，开车的是司机，智驾不可能越过司机，尤其是司机在被提醒后依然如此的情况下。人驾永远都是优于智驾的
一小刀
真靠后，副驾座也一样靠后，后排没空隙了都。好，问题来了，第三个人坐后备箱吗？
水榭听雨
叫一个相同身高的测试一下座椅位置就知道了
海阔天空
总有些人相信小米的对产品的虚假宣传，出事了就后悔了吧！这种代价太沉重了一点！
夏天的疯
提示接手驾驶员秒接手，别拿这种推卸责任了
Reviewreturn
长途开车我也喜欢座椅放后面点，虽然看不到车头但是开车多了基本上知道车头的范围，这样倾斜角更大腰和腿更舒服，我对象从前面看都说我像躺着开的
明天再见梁
往后调座位是是躺着开车，心情愉快，
用户10xxx29
这是在睡觉啊
凌_ling
算上填充物，个子不是太矮的话，应该没啥问题啊。
寻缘
够的着，司机是长臂猿，手老长了。
海阔天空
相信小米智驾结果把命送了。可惜了！这个智驾系统绝对垃圾，据说多处设减速牌均未识别
钟颖川
这是烧了以后的支架吧。。。这洗地洗的。。。。里面被烧掉的填充物那些有多厚？刚好路过停车场看了下，这个角度问题不大，只是比大部分车略靠后而已，真要睡觉，这角度真不舒服，起码得再往下偏10°以上。。。。这洗地洗的真没含量。。。。。
奥龙
它以为卖车像卖手机那样玩！！！手机大不了也就是谋财！！！车可是害命呀！！！那不是开玩笑的！！！！
taobao568006559
卖老婆饼
金属狂潮
都烧成这样了，再加上救援过程，你怎么判断的这个座椅状态是驾驶员调的？怎么证明不是烧变形？救援过程中或者后期收拾遗体的时候有没有被动过？无脑洗地只会让人看不起。
晴天的雨
我看出你很不对劲
种花人
司机肯定是主要责任，这毋庸置疑。但是大家关心的是小米车在事故中暴露出来的问题：电池撞击爆燃；车门打不开；障碍不能识别。不能卖的时候世界一流，出事以后行业对标。
尚兵兵
还在为小米辩解、洗白吗？？一个手机都玩不明白的，敢玩车？
烧饼卷大馍
我用的圆形盘
海豹
那就说明，驾驶员完全依赖智驾，把自己的生命交给了智驾，智驾害人不浅！
用户10xxx39
小米的夺命电车
~追寻梦想~
烧焦的尸体坐在那的视频看着太难受
chensushi
广告太好了，都信了。
喝杯水
反正自己从来不会错，错的都是别人。 赖天赖地赖空气，绝对不能赖自己
WOW
这个距离是用脚掌握方向盘的
帮主
应该是全全交给自动驾驶了，这样躺着舒服
用户14xxx29
要不要看看我的座椅基本就是这么个角度！这东西要看车型驾驶人体型等！一个角度能说明什么！另外经过火烧这还是不是出事前的角度还不一定呢！
用户87xxx62
有没可能是碰倒了
用户23xxx93
辅助就是辅警，没有正经编制，出事故用来顶包的。
自由的理想
拐弯抹角转移视线偏离重点，即使他们躺着睡觉那也不是重点，重点是用了什么样标准安全性能测试的电池，为什么爆燃？为什么车门打不开
悍匪
己所不欲，勿施于人。自己不买，还能限制别人不买？没有小白鼠的付出，怎能看清是龙，是虎，还是爬虫？
野鹤闲谈
智驾就是让你玩命，你敢玩命就得认命！
惊鸿bjw
米粉不放过任何一个牵强的细节，目的就是为雷军洗脱，宗教的力量还是很强大的。
Tondy 回复 04-21 08:27
遥遥领先，可以睡觉。
岭南映山红
如果车上用的材料都像轮胎那样阻燃的就好了
--allure---
米粉的这几天比亲爹死了都难受
Tondy 回复 04-21 08:27
遥遥领先，可以睡觉。
天外有天
这能证明什么？极端米粉或者花钱雇人反串很难吗？
混沌初开梁振华
给你看一下，这就是我平时的位置，我一米七五