你有没有听过这样一句话：“世上没有免费的午餐”？但在莫迪的字典里，似乎还真有。印度，作为一个号称“崛起中的大国”，正在给全球企业演绎一出精心策划的“空手套白狼”大戏。最近，他们抛出了一个价值千亿美元的高铁项目招标，光听金额就让人眼前一亮。但你猜怎么着？一个月过去了，全世界没有一家企业响应。这个看似巨大的“蛋糕”，为何却无人问津呢？

先别急着下结论。我们先回顾一下印度和日本的合作，或许能找到答案。2015年，印度和日本签订了一个高铁合作计划，日本同意为印度建造从孟买到艾哈迈达巴德的高速铁路。听起来挺不错的，是吧？但事情很快就不对劲了。印度签完合同后突然摊开手，说“我们没钱，你们日本垫着点吧”。日本本来是来做生意的，结果被逼成了慈善家。日本国际协力机构从2017年开始，一口气投入了11500亿日元，相当于100多亿美元。而这个项目的总耗资不过130亿美元，日本几乎包办了全程。

日本的这趟“赔本买卖”还没完。由于印度在征地问题上“拖拖拉拉”，工程进度被严重耽误。为了绕开征地的难题，日本还不得不将大部分铁路改为高架设计，结果造价又蹭蹭往上涨。耗时9年，这条铁路才勉强算是建成，但还没开始运营。钱花出去了，路修好了，印度的账单却没着落。日本这一笔，打了个寂寞。

现在，印度又打算把这一“成功经验”复制到孟买和新德里的高铁项目上。他们的算盘是这样的：先让中标企业垫资80%，铁路建成后，再用收益慢慢偿还。这招太狠了，800亿美元的投资，想靠运营来慢慢回本，这怕不是要等到太阳从西边出来？印度显然没有意识到，国际企业不是傻子，这一招用一次可以，用两次就没人会上当了。

看看印度在国际合作中的表现，似乎已经成了惯犯。中国的手机厂商们深有体会。中企进入印度市场后，以高性价比迅速占领了市场份额，甚至不惜在印度增加投资，建立工厂，以进一步降低成本。然而好景不长，印度政府突然“翻脸”，税务机构突袭检查，试图冻结中企资产，还要逼迫中企将股份卖给印度本土企业。“印度赚钱印度花，一分别想带回家”的戏码就在这时上演了。这样的“合作”模式，怎么看都像是在为自己准备后路，而不是与国际企业共赢。

说到底，印度的这套“空手套白狼”的套路，已经让世界各国警觉。以前的企业可能会心甘情愿跳进坑里，但经过几次“血的教训”后，现在谁还敢轻易涉险？印度招标千亿美元高铁，却没人响应，这背后的原因不言自明。未来，印度如果还想用这套方法招揽国际合作，恐怕会越来越难。

这一切的背后，反映的并不仅仅是一个国家在国际商业合作中的信誉问题，更是全球化时代国家之间信任的逐步崩塌。当一个国家选择以损人利己的方式谋求发展，最终损害的只能是自己在国际舞台上的长远利益。印度的高铁项目，如果真的想要成功，或许得先学会在谈判桌上展现出更为诚意的一面，而不是一味想着如何“套白狼”。毕竟，没人会愿意再做第二个“日本”。