一群人拿去年运城问界M7事件来对比这次小米SU7，但我觉得二者没有可比性。
第一、去年那台问界M7是老款，不支持高速NOA，而这次的小米SU7，车子处在高速NOA运行过程中，在事故前2s才提醒接管。
第二，那台M7的AEB用的不是华为的方案，生效区间0-85km/h，而那台车当时的时速是115km/h，超出了车子的AEB生效范围。而这次的小米SU7，官方AEB的生效范围是0-135km，时速115，在AEB生效范围内。
第三，那次的M7撞上的是违规停在快速车道上的静止工程车，而这次的小米SU7，是在高速维修路段，有减速指示牌和导流锥筒，且小米官方宣传自家的NOA是可以避让施工维修的。
第四、那次的M7热搜常驻，没有压热搜问题，而这次的小米SU7事故，直到三天后才上热搜。
实际上，大家想象一下，如果这两次事件反过来，小米SU7事件是，车子没有推送NOA，事故车速超出了官方AEB生效范围，且撞击的是高速静止工程车，且没有相应的警示标识。而问界M7是华为的智驾版本，在NOA开启过程中，事故前2s才提示接管。
大家可以想一下，会是什么样的舆论结果？
运城问界M7就是正常的交通事故，和车没有任何关系；而这次事故，和小米SU7车子本身到底有没有关系，还存在巨大的争议。
某种意义上，拿运城问界M7事件和这次小米SU7事件对比，这本身就已经是双标了，那些说自己在问界M7事件和这次小米SU7事件中态度一致的，说句不客气的，已经是赤裸裸的双标党了。
小米汽车的发展思路跟他们的手机一样，一味的追求硬件的技术先进，而失去了对汽车的本质理解。汽车作为一种关系生命的交通工具，安全，稳定，耐用才是关键。而不是像手机那样靠推切硬件来博取眼球，增加卖点。什么1000多匹马力，2～3秒破百，对于普通人来说，简直就是一个催命符。
明天会更好
相似度差不多的两个事故，问界那个还不是智驾。按理说杂粮这个更严重，可是舆论确是对问界铺天盖地的口诛笔伐，替死者骂车企骂华为，怕有人不上网不知道该发短信通知，修改百度词条动手段攻击问界，杂粮这个无数人出来给企业辩护网爆死者亲属。这背后都是谁推动的？
明天会更好 回复 04-07 13:45
L2级很宽泛的，因为国家还没定L3 标准，所以现在有点基础能力和华这种能力很强的都是L2 运城那个车从来没有宣传过智驾好么？你们喷的也只是AEB
X飘X 回复 明天会更好 04-07 16:31
L0到L5，这才是国家标准～任你吹得天花乱坠，随便厂商自己说自己有什么什么功能，或者自己辩解说怎么不算智驾～只要敢标成哪个级别，就会按哪个级别来定责～所以，这次的小米和运城M7，在面对法院时，就是类似的责任！
小二
确实如此，但是你这么说也是要被压热度的
和平使者 回复 04-06 11:15
热度嘛，雷军车间一躺是热度，不锈钢杯子还是热度，去年问界M7也是热度，没有证据我就认为其实是一伙人在背后操作。
hao301tb
确实如此，说的还是比较客观。
用户82xxx37
这本来就是来分散热度的
123
当年公牛差点被小米搞死，当年也是小米进入插板市场，就开始有组织的攻击公牛品牌，后来小米插板质量太菜，实在竞争不过，退出了插板市场，市场对公牛的攻击一下就没有了，这要是没有组织，鬼都不信
初夏雪
说的很客观！
alikrj
yan
主要是想吸引流量，好收割！
坠落
英王妃麦当娜车祸都拉出来对比，来证明高速撞车死人是正常的。什么手法不敢用？
anything
客观的讲，这次很少看到与去年M7对比的。因为时间差一年，技术不可能拿一年前的比。小编故意拿来赚流量，可以理解，但应该鄙视。
轮回恨 回复 04-06 12:18
人驾没注意高速追尾难度4层/智驾第一梯队 主动安全 施工避让 端到端智驾 无图noa 135AEB在3公里外开始一路指示牌出事难度18层。特别是你还强调这个难度18层的是一年后技术更发达，你这全靠信仰加持难度吗？你家教主吹得有一个是正常存在 确实实现的都不至于出事
@ｐｐｌｅ 回复 04-07 00:43
你说不是就不是呗，这边建议你买小米的车然后带全家一起坐。如果买不起就去试驾，不过su7之前试驾也出过不少事故哦，加油。
zergling1982
m7是大白天，路上有一个慢速行驶的工程车，小米是半夜，高速路导流到对向车道
日之初 回复 04-06 17:14
车主买的什么车厂商4s店会不知道？这东西全国联网的小学生不会不知道吧。我在上海买一辆车去西藏都能调出基本信息。水军没脑子的点就在这了，自己不懂的东西还能没皮没脸的理直气壮的说出来。秦风那个雷达脏了功能不能完全发挥，真的垃圾他还会要求再要一辆m9？你这么多话逻辑没一个通的，低级水军，不如guo桑。
Who is your daddy 回复 04-06 12:25
雷孝子还能这种狡辩？是不是输球被烧毁了，原本是顶配带激光雷达的，雷偷偷说是基本版？
用户10xxx03
小米最大的问题就是没想到这群车主这么傻逼，方向盘不掌，路也不看！当然了，这种货色也少数。这种马路杀手就早点投胎，没毛病。
用户10xxx03
结局是一样的，都是AEB形同虚设……无非是一个是真的犯困睡觉了，一个是盲信智驾和睡着也差不多，车机提醒也没在意，外边的路况看也不看的睁眼瞎。
用户13xxx07
如果noa要担责，那要驾驶证做什么？女车主开车打电话发消息，就是不用心，是这次事故的主要责任
用户11xxx55 回复 04-06 17:25
这是啥？
X飘X 回复 用户11xxx55 04-06 18:44
不忘初心
遥遥领先
专怼美分二鬼华为黑 回复 04-06 09:55
的确，一个自研，一个字研