相信最近很多人刷到了尊界S800正在测试L3级别的无人驾驶了吧？
那今天就简单说下L3，目前L3级别的无人驾驶技术还没有明确的全国法令，也就是说国内还没有正式宣布L3级别无人驾驶出事故之后的责任划分，但是部分试点地区已经有相关的责任划分机制，如果L3级别的无人驾驶出现事故，并且被证明是因为系统失效导致事故发生，厂商是需要分担责任的。
也就是说L3级别以下的智能辅助驾驶，你可以随便吹你自己多牛，但是如果真到了L3级别，你还敢这么吹，那么出事就是你厂商的事，L3我个人认为国家法令肯定会有一些严格定义，如果国家最终法律落实，L3级别出事故厂商需要共担责任，那么一些无底线营销的厂商将会迎来噩梦，潮水褪去之后，谁是裸泳就会一清二楚。有技术有底蕴，与一直浑水摸鱼的企业也会被公众熟知。
所以我个人还是很期待L3到来，也期待国家法律能够界定好L3级的无人驾驶标准和责任划分，不要给一些浑水摸鱼的厂商任何制造虚假的机会，逼着厂商踏实做技术才是根本。
