苏联著名飞机设计师图波列夫总是希望把本设计局在设计方面的一切经验应用到任何可能应

苏联著名飞机设计师图波列夫总是希望把本设计局在设计方面的一切经验应用到任何可能应用的地方。早在图波列夫设计局按照斯大林的命令，以滞留在苏联的波音B-29轰炸机为蓝本仿制设计图-4轰炸机的同时，图波列夫就已经开始琢磨怎么充分发掘图-4的价值了。他以图-4为基础，很快设计了一架50座级大型客机，命名为图-70。从舒适性上评价，图-70绝对是当时最好的苏联客机，这是苏联第一种采用增压客舱的民用客机，所有的乘客都配有软垫沙发座，靠背可倾斜，机上还有盥洗室，还供应热餐。图波列夫的夫人尤利娅·图波列夫担任了该机的内部设计，客舱内部的俄罗斯传统装饰图案，都是出自她的草稿。1946年11月27日，图-70完成首飞，而战略轰炸型的图-4直到1947年5月19日才首飞。整个测试阶段图-70表现不错，但鉴于苏联当时军用战略轰炸机研制生产压力大，同时苏联民航也并无对如此远程客机的需求，该机最终没有投入量产（只生产了一架原型机）。至于斯大林倾心的图-4，则毫无悬念地进入量产，最终生产了847架，其中一部分还出口到中国。