环境温度的过热确实对发动机会有影响，在相对湿度50%的环境下，气温从20-80度时，空气密度下降25%。那个35度的环境温度，空气密度的下降几乎忽略不计，因为空气密度对于发动机的功率损失也非常非常的小。另外现在的发动机本来就是带着涡轮增压和中冷的，进气温度对于功率的影响更是不会显现的。
即便是环境温度高到影响散热，那冷却系统也应该有足够的热容量来应对环境温度的增加的。发动机冷却液的正常工作温度 是70-90度，短时间冷却液容许105度，机油容许115度。
所以这个高于35度的环境温度就降功率的事儿，从这些常理是解释不下去的。
