最近看到好几起事故真的让人揪心，小米SU7开着NOA直接撞上施工车辆，特斯拉车主在高速上睡觉被拍，理想车主把车当"自动驾驶"用...这些悲剧本来可以避免的！ 说实话现在市面上卖的车，最高也就是L2级辅助驾驶，说白了就是个高级点的定速巡航。但某些车企为了卖车，什么"全场景自动驾驶"、"零接管"这种话都敢说，老板们还亲自拍视频秀"放手驾驶"，这不是误导人吗？ 我专门研究过用户手册，上面写得明明白白：出了事驾驶员全责！可宣传的时候又暗示这车能自己开，这不是双标吗？ 给大家提个醒： 方向盘必须时刻把着，别信什么"自动" 下雨天、复杂路况老实自己开 低配车的智驾硬件可能缩水，别贪便宜 专家说得对，该管管这些夸大宣传了！记住啊朋友们，命是自己的，车再智能也得靠自己！
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15xxx92
口说无凭，立字为据
用户15xxx27
几十万买个移动棺材还不如去买块墓地
透出现象看本质
遇到这些，都不会去喷驾驶员、企业，毕竟每一样改变生活方式的发明，“在通往科学的道路上，总是布满先驱者的尸体”