看了不少分析本轮中美关税斗争影响的文章，其中都不约而同提到航空业恐怕是“受伤”比较明显的一个行业。
从美国引进飞机的税率飙升至84%极大提高飞机引进成本，采用全波音机队或者波音机型占比较高的公司受影响会更大。飞机作为一种全球合作生产的典范产物，即使整机不由美国总装生产，也依旧有大量的零部件原产于美国，对所有航司来说，更加日常的航材、备件引进成本也将受此影响大大提升，可以说全行业没有公司可以独善其身。未来这方面的成本上升不排除以机票折扣减少的形式被一定程度转移到旅客身上。
另外昨夜文旅部、教育部接连发布赴美旅行、留学风险提示，未来一段时间中美两国之间人员往来可以预见会有明显的减少。如此一来，一向盈利能力很强甚至可以称为“现金奶牛”的中美航线客座率也将面临严重考验，不仅能否继续增班成为疑问，能做到不减班可能都是一种胜利。
