赵长江活该被骂！腾势N9第二周交付严重下滑。 腾势N9已经上市两周，首周交付1468台，第二周交付本以为会水涨船高，可让人没有想到交付突然大幅度下滑到只有700台左右，原因竟然是料准备不足。 做为理想L9的竞品对手，理想L9发布两年了现在还能一周卖七八百台，腾势N9这么一对比，技术先进有啥用，得销量说话才行。 看了赵长江的发言，腾势N9各种选装交付要到五六月份，只能说到时候黄花菜都凉了，醒醒吧！它的另一个强劲对手问界M8要来了，人家已经小订突破10万台了。
赵长江活该被骂！腾势N9第二周交付严重下滑。 腾势N9已经上市两周，首周交
鱼哥侃车
2025-04-10 13:57:49
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用户10xxx92
腾势干脆别折腾了，只做D9系列商务车，其他的车型全砍掉，比亚迪重新成立个名字响亮的子品牌吧，这品牌被作废了，无论出多少车型最后都只有一个D9有销量
等雨 回复 04-11 13:58
腾势的n系列毁在外观上了，z9和z9gt毁在价格上了，哎
用户10xxx23
赵长江关系到底有多硬？腾势让他做的稀烂位置依然稳如泰山！
寻找牛粪
本来就没那么多订单，真有人信啊，全是各种吹
名满华夏
如果自己做得不好，反思不为过。如果在安全，技术，价格，内外饰，服务等都做到位的状态下，仍然有较大差距，那就跟鲨6皮卡（全数海外），海豹纯电（两倍于国内销量），海狮07纯电一样（旗鼓相当），也征战海外市场吧。辅助驾驶暂时还有不少距离，差距最大的是品牌与宣发，这两点都难以弥补。不强求。
哈哈
腾势买的太贵，没有十几万二十几万的作为主打，直接上来都是四五十万的车。站不稳脚跟
用户10xxx22
本来想买，被外观劝退，哎
Focus
要么换人，要么换品牌
用户14xxx88
赵长江早就该下台了