欧盟终于顶不住了！ 4月7日，中欧突然宣布重启电动车关税谈判，这事儿背后全是生意。去年10月欧盟给中国电动车加最高35.3%的税，结果中国车企在欧洲销量直接腰斩。可今年2月，中国品牌在欧洲总销量又涨了64%，市场份额从2.5%冲到4.1%。 欧盟算盘打错了。德国宝马、大众这些车企上半年在本土销量跌了34%，但中国产的电动车零件他们还得买。就像宝马说的：“加税是搬石头砸自己脚”。现在欧盟内部吵翻了，德国、匈牙利带头反对加税，法国、意大利却坚持要保护自家产业。 中国车企也没闲着。比亚迪马上要在匈牙利开厂，奇瑞跑西班牙建生产线，上汽盯上土耳其。这些厂子一开工，欧盟的关税就拦不住中国车了。连欧洲专家都说：“本地化生产才是王道，跟当年日本车进欧洲一样”。 谈判桌上最关键的“价格承诺”方案，说白了就是中国车企保证不卖太便宜，换欧盟少收税。这招2013年光伏大战用过，确实管用。可欧盟现在还要查电池回收、智能驾驶这些新技术，摆明想拖时间。 有意思的是，特斯拉在欧盟一直享受“特殊待遇”，关税只要7.8%，别的车企最少17%。难怪欧洲网友吐槽：“美国车是亲儿子，我们买中国车还要多花钱”。
