今天看了一个数据，3 月国内新能源车零售渗透率达 51.1%，这其中，自主品牌新能源车渗透率达 72%，为什么这么高？说白了，性价比太高了！ 最近，3月刚登上新能源造车新势力榜首的零跑汽车又有大动作，旗下备受瞩目的B系列首款车型—— 零跑 B10 正式上市，看了它的价格和配置，只想说句，现在国产新能源汽车真是太卷了啊！ 从价格来看，零跑 B10 此次给出的指导价令人惊喜不已，9.98 万元起的价格，在同级产品中优势明显。而短短一小时内大定破万，也正说明了这一点。深究背后的原因，零跑 B10 的亮点还是真不少。 续航方面，在如今的紧凑级 SUV 市场，能做到 510km 续航的车型，价格最低也要 10.79 万。而零跑 B10 不仅起步就实现了 510km 的续航，11万级就可达到 600km 续航，轻松满足日常通勤以及长途出行需求。同时，其19分钟快充功能进一步提升了使用的便捷性，大大缩短了等待时间，为我们带来高效的出行体验。 智能化方面，目前市场上带激光雷达高阶智驾功能的车型最低也要 14.98 万，而8650芯片还尚无量产车搭载，零跑 B10 却将这些先进配置集于一身，还下放到11万级，借助激光雷达等高精感知硬件，配合强大的 8650芯片，能够实现通勤智能领航辅助、高速智能领航辅助等26项智驾功能，可以说是，引领了智驾平权！ 底盘方面，零跑 B10 同样表现出色。爆胎稳定控制功能通常都出现在三十四万元的车型上，而零跑 B10 以10万内的价格，也能拥有。此外，零跑 B10的底盘系统，是与Stellantis集团联合调校，在十万价位里做到了堪比欧系豪华车的底盘品质。 零跑 B10 的上市，可以说让当下的新能源紧凑级SUV市场竞争愈发白热化，它或许会带动其他新能源品牌持续将一些领先技术不断下放，而消费者就是最终的受益者。而对于目前急需一台优秀家用车的消费者来说，B10就是个不错的选择，出众的产品，以及至高15600元的上市权益，确实值得考虑。
