免费帮美国修高铁交易解放台湾，中国经济专家李肃上个月出了个主意，那就是建议我们‘讨好’美国，去换他们不插手台海，可现实是他们在越南、阿富汗说撤就撤，啥时候讲过信用？
中国经济专家李肃提出的免费帮美国修高铁以换取不插手台海的建议，表面上看是想用经济 合作换取战略利益，但实际上是把国家主权当儿戏，把国际政治当菜市场讨价还价，这种想法不仅天真得离谱，更是对历史教训的选择性遗忘，对中国核心利益的极度不负责任。
首先，美国什么时候讲过信用？从越南到阿富汗，从伊拉克到乌克兰，美国哪一次不是说撤就撤，把盟友晾在一边？1975年西贡沦陷时，美国直升机从大使馆屋顶撤走最后一批人员，留下数十万南越傀儡政权支持者被清算；2021年喀布尔机场混乱撤离，阿富汗翻译官抱着美军飞机起落架被甩下身亡的画面还历历在目。
这种连盟友都能随时抛弃的国家，会为了一条高铁就放弃干涉台海？简直是痴人说梦。更讽刺的是，美国刚刚对台湾地区加征32%关税，把台积电骗到亚利桑那州建厂后又百般刁难，这种吃干抹净的做派，难道还不足以让某些人清醒吗？
其次，台海问题是中国内政，轮不到任何外部势力指手画脚。从1943年《开罗宣言》到1971年联合国第2758号决议，国际社会早已公认台湾是中国领土不可分割的一部分。
中国政府为了维护国家主权和领土完整，不惜在抗美援朝、对越自卫反击战中与强敌硬碰硬，怎么可能为了一条高铁就放弃原则？
那些幻想用经济利益换取政治让步的人，根本不懂主权高于一切的道理。看看中国在南海填海造岛、在台海常态化巡航的坚定态度，就知道任何外部压力都动摇不了我们的决心。
再者，免费帮美国修高铁能换来什么？美国的高铁建设成本高得离谱，加州高铁项目从2008年拖到现在，预算从330亿美元涨到1060亿美元，连半条轨道都没建成。中国高铁技术再先进，也填不满美国官僚主义和利益集团的无底洞。
更关键的是，美国会允许中国企业在其本土建设高铁吗？看看华为、TikTok的遭遇就知道，任何涉及基础设施的项目都会被政治化，最终变成中国威胁论的新素材。与其把钱砸进这个无底洞，不如加快京台高铁建设，让台湾同胞早日坐上复兴号。
最后，这种以经济换安全的思维本质上是投降主义。当年南宋向金朝称臣纳贡，换来的是靖康之变；晚清割地赔款，最终导致山河破碎。
历史证明，妥协退让只会让侵略者得寸进尺。中国今天的国际地位不是靠讨好得来的，而是靠抗美援朝的血与火、改革开放的拼与闯、科技创新的争与抢。
面对美国的极限施压，中国从来都是以斗争求团结则团结存，以退让求团结则团结亡。从稀土反制到关税对等，从孟晚舟事件到芯片自主，中国用实际行动证明：我们不惹事，但也不怕事。
某些专家的建议之所以荒谬，是因为他们根本不懂国际政治的本质。美国对中国的遏制是系统性、长期性的，不会因为一条高铁就改变战略。台湾问题是美国以台制华的核心抓手，更是中国实现民族复兴的必由之路。
任何试图用经济利益换取战略让步的想法，都是对历史的背叛，对人民的犯罪。
我们应该清醒地认识到，解决台湾问题只能靠自己，靠强大的国力，靠坚定的意志，靠14亿中国人民的团结一心。那些妄想花钱消灾的人，最终只会成为历史的罪人。
