全球公认的最好发动机前三名： 第三名：奔驰故障率0.83%。 第二名：丰田故障率0.58%。 第一名：本田故障率0.29%。 车的发动机很重要，丰田车也是以皮实耐用著称，曾有丰田开不坏，一车传三代的说法。 上个月，广汽丰田铂智3X订单量一小时就突破万台，铂智3X的Momenta 5.0端到端智驾系统，让广汽丰田对智能驾驶有了极大的信心。凯美瑞2.5L智驾版的上市，将智能驾驶由电动车普及到燃油车，开启智能驾驶油电并行时代。 凯美瑞智驾版所搭载的TSS 3.0 PRO系统，依托超1000亿公里智驾数据研发而成。无论是车辆加塞识别，还是弯道修正，这些日常高频驾驶场景，它都能精准应对。系统还首创“EDSS紧急驾驶干预系统”，一旦监测到驾驶员分心，便会自动减速停车，保障行车安全。 硬件上，TSS 3.0 PRO采用20传感器冗余方案，包含5个毫米波雷达、8个超声波雷达以及4个摄像头 ，即便是在夜间、雨雾等复杂环境下，也能稳定运行。在弯道行驶时，修正幅度相比上代降低30%，让驾驶过程更加平稳，有效减少乘客晕车的情况。 另外，第五代THS混动系统，虽没有采用插混技术，但凭借对行星齿轮结构的优化，成功将WLTC油耗降低至4.55L/100km。经实测，在高速工况下，油耗比同级插混车型低20%。它拥有169kW的综合功率，零百加速仅需7秒左右，既保证了强劲动力，又兼顾可靠性，特别适合那些担心续航问题的用户。 曾经丰田车机曾被诟病卡顿，如今凯美瑞智驾版凭借12.3英寸中控屏与8155芯片的搭档，流畅度大幅提升，彻底告别这一问题。车机支持CarPlay、华为HiCar等互联功能，还能通过OTA不断升级，像语音交互更智能、车道级导航更精准 。另外，新增的面容ID识别、数字钥匙等配置，让“无感交互”体验再升级，开门、启动车辆更便捷。 凯美瑞智驾版的上市，标志着合资车企正式迈入“智驾普惠”时代。它不追求颠覆性的技术噱头，而是以安全为锚点、以用户需求为圆心，用“润物细无声”的方式重塑市场认知。正如广汽丰田所言：“智驾的终点，是让每个人都能安心享受技术进步的馈赠。”
