看着小米汽车事故不断，愈发让人坚信玄学的力量了。3月，雷军在樱花树下宣传YU7，50岁的他有着名模般的体态，一时间风光无限，仿佛走到了人生的巅峰，而此时他也陷入玄学的一个怪圈中。 小米自从拿到国内最后一个造车名额之后，从SU7到Ultra，再到还未发售的SUV——YU7。车子未发售之前，所有人都不敢相信，一个做家电的品牌，怎么会造车卖到断货，但是雷军做到了，小米一度成为消费者最信任的企业，雷军也成为最受追捧的明星企业家。 小米的爆红，以及雷军的谦虚，让很多同行“眼红”，因为所有人都无法预测，小米下一个赛道会重创哪个行业。但是随着小米汽车的发售，难免的因为智能驾驶，以及提速快等问题出现多种多样的事故。舆论也从一开始“小米汽车配置最低的是车主”，调侃小米汽车的安全性；到了现在“小米汽车燃烧”，不断有人死亡的消息。 这似乎正印证了一句话“盛极必衰，物极必反。”虽然小米汽车事故，很多问题都是新能源汽车的通病，但是小米的风光无量，让消费者不自觉的完美小米这个品牌，以至于但凡有什么问题，就会直接上升到品牌的身上。 但是“盛极必衰，物极必反”后面还有一句话“月满盈亏，否极泰来。”还是那句话，小米汽车现在的困境，不止是单单是小米本身的问题，是全行业所要解决的问题。 比如不稳定的智驾系统，电池燃烧过快，提醒时间不够充分等等问题。相信小米汽车，以及所有新能源汽车行业，能够尽快的解决这些不稳定因素。
