说4月份小米汽车销售下滑，这大概率是受最近的事故影响，确实，不管你宣传的多牛，智

说4月份小米汽车销售下滑，这大概率是受最近的事故影响，确实，不管你宣传的多牛，智能多厉害，但是如果频繁出事故，那么肯定会产生影响的。 从品牌认可上讲，我做品牌塑造设计15年了，还极少有品牌能短时间能稳占市场，能有的也是2点原因:1，快速广告营销噱头，就像钟薛高那类，还有那个茶，2，都是快消品。但是像汽车这种几十万的大件消费品，走这条路有点难，毕竟大家还是会理性考虑的，仅凭这种发烧的热情还不足以支撑持续的品牌信仰。 小米，要说牛也牛，能短短几年成为一个数字3C和智能产业的多元头部企业，也是相对不多的重视设计的，包括花200万改logo。要说问题也有，汽车不是那么简单的，毕竟是上路行驶的，虽然说电动时代汽车的设计不再有油车设计的种种束缚，更好的可以进行创意，外形确实打开了潘多拉魔盒，但是别忘了除了外形还有车辆高速操控、行驶稳定性、转向、失控稳定、急加速、急减速，这些都需要无数次的测试、调教。 显然这些需要数据的累积沉淀，这些一定是在实验室里完成，而不能从实际驾驶人那里获取，因为这样的话，每一组数据背后都可能有财产和生命的代价。 还是那句话，我做品牌设计这么多年，见过太多品牌崛起沉浮，没有谁能随便成功，要经得起考验，也没有哪家企业无端消沉。 一句话：2个到位，产品要打磨到位，服务要到位，品牌才可能得到认可 存活下来。