华为成了“新标准？”
看到工信部关于明年“强制电池不起火，不爆炸的消息”
突然想到R7那个“碾压石块，跋山涉水”的测试，感觉就像是给了新电池包技术“灵感”，
也就是说电池封住是可以做到这种极限暴力碰撞的，是可以做到防止热失控的，
根本不是说阀门朝上还是朝下，因为不管朝哪喷，本质都是在车底，比起换个方向喷，做好热控制才是硬核技术！
这不华为存在的意义来了
【368评论】【56点赞】
华为成了“新标准？” 看到工信部关于明年“强制电池不起火，不爆炸的消息” 突
毛毛聊科技
2025-04-13 22:00:00
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阅读：3876
浮尘
能偷不？不能偷，那就买，然后冠名自研。
我只是路人甲 回复 04-15 19:10
看这发言就是小白一个，专利无效是专利法里的基本程序
Mr.Fish 回复 04-15 19:08
可以向法院提起诉讼申请专利无效
奥沙利文
友商急了。。。
中华剑 回复 04-13 23:17
雷二狗子可能都不敢造车了
无聊逛逛U打打假 回复 04-14 13:56
猴车几天就搞死那么多人，影响太大了！名副其实的行业搅死棍
Rota
安全才是最大的豪华
用户73xxx66 回复 04-15 06:47
米饭
急了？ 下面L3标准也是华为参与制定的
123
友商急了，目前只有华为的标准可以
龙腾盛世
吧电池放在车顶上吧，按过弹射装置，如果发生爆炸燃烧就自动弹射
小修 回复 04-15 17:51
不炸自己炸别人是吧
宇辰 回复 04-15 06:37
电池不管安放到车的任何部位，只要涉及爆炸和热失控就是不合格产品，就不允许出厂销售。
用户12xxx82
标准有进步，可喜可庆，至少安全方面有了一定提升。但作者只看了半截的新国标啊，那是“有条件的强制不起火不爆炸”啊，可以避免规定条件下的不出事故，还没到全场景强制的阶段。至少目前发生的几件起火伤亡事故，即使在新标准的要求下，也会大概率判定电池合格的[哭笑不得]
红色感叹号
以人为本。
tttttt
所有人只看电池包五分钟内无爆燃起火，都不知道有个前提条件是车速低于60公里。这条只有市区人多限速的情况下能做到，上了高速120的时速撞了这余等于没有。
搏一搏
充电口都能铜改铝，你要偷米去花大价钱搞研究是不可能的。
打抱不平
汽车本身就涉及到驾驶员的安全，为什么标准制定这么低，为什么华为的标准能超出国家标准5倍以上，首先标准的制定就有问题 才会给这些车企空子可钻，包括食品标准一样
用户37xxx60 回复 04-15 19:36
你直接说华为的标准超国标一万倍不更显得菊花牛逼吗
打不过就跑
一边说华为不造车，只提供智驾系统，一边说新标准只有华为能做到。那华为到底造车不造车？
啾啾快跑 回复 04-15 20:17
研究的是车的配件和车机系统
小修 回复 04-15 17:51
零部件就不等于汽车行业吗？
angel8775
搞笑🥸，电池特性决定一切强制不得起火跟燃油车做到0排放。这种要求叫制定规则的人出解决方案吧。
用户20xxx25
这个不用偷，真材实料就行，但是花的钱就多了，不符合性价比
用户13xxx36
车起火不算起火，只要电池没起火就是安全，人死了都是安全。
暗夜 回复 04-15 20:38
电池起火你跑都没时间跑。你怕是不知道小电驴起火坐上面的都没跑掉吧？电池起火1秒你就变火人了。
用户18xxx34
吹吧
我发誓
以后固态电池还是一样会起火
曹锋
别什么都往华为身上引
Robot
能将已经起爆的炸药压制住不爆炸吗？越是强行压制，最终爆炸就越惨烈。
7001
必胜必胜必胜
洛水之滨
回头看看问界真不贵
原来昵称可以改啊
电池放在车中间，座位底下。用人做防撞肉囊[跪了]
哈叭
哄懵整天发动水军在这哄蒙缺心眼的宗教徒，水军们吃着狗粮发着智障小作文哄蒙宗教徒们