挥起的“关税大棒”打下来，五菱和别克、雪佛兰、凯迪拉克的处境却完全不一样，虽然同样与通用股权有关，但后者则对关税政策非常敏感，而五菱基本不怎么受关税冲击，影响微乎其微。 因为上汽通用五菱（SGMW）由上汽集团（50.1%）、通用汽车（44%）、柳州五菱（5.9%）合资成立，但五菱品牌的知识产权、研发和生产完全由中方主导，与通用旗下的雪佛兰、别克等品牌独立运营。 如五菱星光家族的神炼电池由柳州本地工厂生产，无需进口美国原材料，所以说关税政策对星光家族的成本结构无显著冲击。 再加上五菱主攻中国本土及东南亚市场（如印尼、越南），2024年海外出口仅22.5万台，且主要面向东盟国家。美国市场并非五菱的目标市场。 在新能源汽车方面，五菱星光家族拥有着插混和纯电两种动力选择，其中插混车型满油满电综合续航达1100公里，纯电车型支持2C快充技术，充电15分钟可增加200公里续航，还能兼容全国超过95%的充电桩。 不仅续航长，而且油耗也低，星光S插混版亏电油耗仅3.9L/100km，纯电车型日均行驶里程达128.5公里，另外空间也挺大，2800mm的全系轴距，后排座椅支持无极调节，前排座椅支持180°放平，与后排形成“床车”模式，所以，星光家族深受中国年轻群体与家庭用户出行游玩的喜爱。
