我内心希望小米汽车就是个纯电品牌，但从一开始就定位“全球Top5车企”，那靠纯电100年也做不到。
从造车资质来看，小米大概率和插混技术无缘，只能生产制造增程车，但欧洲市场对增程技术的接受度并不高，但小米品牌偏偏在欧洲的接受度又很高。
插混肯定比增程更高级，但新势力基本都没有插混造车资质。只有一种可能，小米汽先成为国内Top5品牌，大老板肯定会给小米更新造车资质，然后别说插混汽车，纯燃油车都可以造。
小米汽车发展相当顺……只用一年走过蔚小理10年的路。当然，蔚小理的技术储备和智能化体验依旧有很大优势。造车是马拉松赛道，这么好的开局希望能一直延续，中国需要更多品牌杀出去，共建一带一路。
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