还是挺佩服小米的战略取舍的，抓住了新能源和传统油车交替过程中特有的沟通机会点。对于油车，做大马力代价很大，马力越大重量越大、散热越难。电车明显在这块瓶颈较小，玩马力玩加速对标油车确实更容易出成绩，找一个百万性能车做价值锚定，也更容易比较和出声量。
相比之下，安全、智驾、座舱体验这些，重要当然是重要的，甚至可以说是普通用户更刚需的，但沟通效率终究是不如纽北刷圈来得直接可量化，线上爆款思维贯彻到车本身，确实把优先级给到了更指标化的刷圈。至于代价和补齐短板的问题，先出ICU再说，站稳脚跟再徐徐图之。
还是挺佩服小米的战略取舍的，抓住了新能源和传统油车交替过程中特有的沟通机会点。对
木头蓝从
2025-04-15 21:58:54
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