做基数容易，向上还需攀登。这可能是五菱这两年最需要解决的问题了。在经历了MINI EV的爆火之后，五菱虽然依旧在微型电动车领域还是遥遥领先，但在溢价更大的车型中，一直未能有太大斩获。特别是当比亚迪和吉利银河这类传统品牌崛起之后，五菱也开始感受到危机。参加过五菱很多次发布会，但没有哪次能感受到他们如此急迫的“向上”的动力。
五菱是不缺技术的，神炼电池、灵犀动力，起码在数据上都是业内先进的技术IP，推出的新车型宝骏享境，从配置和价格上看都算是具有竞争力。但五菱总感觉差了些品牌向上的认同感。自主品牌都有一个从低走高的过程，这其中，吉利靠着国际化，走的磕磕碰碰；比亚迪靠新能源，几个新品牌也不是全面开花；长城还不及前两个。相比之下，五菱向上的底子似乎就弱了些，宝骏也是之前五菱体系内不温不火的品牌，想要向上，难度可想而知。但至少五菱有一点是做对了的：持续不断的给到好产品和好价格，剩下的，目前只有交给时间了。五菱[超话]五菱向上五菱
