俄媒报道乌兹别克斯坦正在选择包括 JF-17 Block III 在内的中国战机来取代老旧的苏联机队。 中国的第五代隐形战斗机 J-35 是这笔交易中的小丑。它将于 2024 年在中国航展上公开亮相，是一种甲板安装式飞机，旨在与美国 F-35 竞争。它的无尾设计减少了雷达散射面。 歼-35由WS-19双引擎驱动，速度可达1.8马赫，作战半径约1200公里。其传感器套件包括先进的 AESA 雷达和红外搜索跟踪系统，支持网络中心战，可与无人机和地面系统协调。 J-35 的武器舱内部可携带四枚 PL-15 导弹，保持隐身状态，外部悬挂点可增加有效载荷，以执行非隐身任务。歼-35 的价值为 1 亿美元，是一种优质选择，向乌兹别克斯坦出口歼-35 将是中国的一个大胆举动，表明中国对其技术的信心以及与盟国共享先进系统的意愿。 乌兹别克斯坦采用中国的防空系统与这些飞机相辅相成，形成了一个分层防御网络。HQ-9B 是一种远程防空系统，经常被拿来与俄罗斯的 S-300 相提并论。 它的射程达 200 公里，可打击 50 公里高度的飞机、巡航导弹甚至弹道目标。其相控阵雷达可同时跟踪多个威胁，是现代空军的强大盾牌。 FM-90 短程系统擅长低空防御，可拦截 15 公里范围内的无人机和巡航导弹。其红外制导导弹机动性强，专为对付快速移动的威胁而设计。 KS-1C 是一种中远程系统，通过雷达制导导弹拦截 70 千米以外的目标，填补了这一空白。这些系统共同组成了一个统一的防御网络，通过中国的指挥和控制网络进行整合，可以与 J-10C 或 J-35 等飞机无缝连接，协调作战。 乌兹别克斯坦在复杂的地缘政治局势中辗转腾挪，向中国装备的这一转变恰逢其时。中亚历来是俄罗斯的势力范围，莫斯科为该地区提供了大量军事装备。直到 21 世纪，乌兹别克斯坦的苏联空军一直依赖俄罗斯的备件和技术支持。 但是，对俄罗斯的制裁加上生产瓶颈，限制了莫斯科提供苏-30SM 等先进系统的能力，据报道，乌兹别克斯坦一直在考虑生产苏-30SM 这种双引擎多用途战斗机。苏-30SM配备PESA雷达，作战半径达1500公里，仍然是一个有效的平台，但其7000万美元的价格和漫长的交付时间使其吸引力大打折扣。 另一种选择是法国的 “阵风 ”战机，该战机拥有卓越的技术--AFAR雷达、射程150公里的 “流星 ”导弹和久经考验的实战经验--但其成本和政治环境，包括法国与西方利益的一致性，可能让塔什干望而却步。 相比之下，中国提供了了一个令人信服的替代方案。中国的武器价格低廉，易于获得，对意识形态的要求也较低。北京的军售方式强调实用主义，注重经济联系而非政治影响力。对乌兹别克斯坦来说，这是一个在不疏远主要合作伙伴的情况下实现武装力量现代化的机会。长期以来，乌兹别克斯坦一直奉行战略自主政策，平衡与俄罗斯、中国和西方的关系。 近年来，该国通过 “一带一路 ”倡议加深了与北京的经济联系，据乌兹别克斯坦投资和外贸部称，到 2024 年，中国在基础设施和能源领域的投资将超过 90 亿美元。军事合作是这一伙伴关系的自然延伸，尤其是在中国寻求扩大其在中亚地区影响力的时候，中亚地区对中国的能源安全和贸易路线至关重要。 中国对飞机和防空资产的选择也反映了乌兹别克斯坦的作战需求。乌兹别克斯坦空军只有不到 50 架作战飞机，规模虽小，但战略意义重大，其任务是保护与五个国家接壤的 44.74 万平方公里的地区。 潜在威胁包括地区不稳定（如从阿富汗撤军）以及与邻国因水源和边界问题而产生的紧张关系。JF-17 Block III 运行成本低，适合执行打击叛乱团体或轻型飞机的快速反应任务。 J-10C 具有更远的航程，可以威慑更先进的对手，而如果获得J-35 ，将显示乌兹别克斯坦有能力使用隐形技术，从而获得心理优势。同时，防空系统还能保护关键基础设施，如费尔干纳山谷，这个人口稠密的经济中心很容易受到空中威胁。 从历史上看，乌兹别克斯坦的军事现代化一直很谨慎。1991 年独立后，该国继承了一批苏联装备，其中大部分到 2000 年代已经过时。由于预算限制和俄罗斯的供应，现代化工作停滞不前。 例如，根据斯德哥尔摩国际和平研究所（Stockholm International Peace Research Institute）的数据，2017 年购买 12 架俄罗斯米-35 直升机的交易面临延误，到 2020 年只能交付 8 架。中国进入市场提供了一条更快的现代化道路。 例如，HQ-9B 和 FM-90 系统在购买后几个月内就完成了整合，许多媒体报道都详细介绍了这一过程，并指出乌兹别克斯坦在土库曼斯坦购买类似系统的同时也迅速部署了这些系统。
