之前看到腾势N9在3月21日上市的时候，就觉得这款车还是很有潜力的。 现在新能源SUV里能把尺寸做到五米二的真不多见，二胎家庭全家出游估计能塞下所有行李。不过官方居然没把“大”当核心卖点，反而重点宣传技术，这思路有点意思。 易三方技术确实挺唬人，三个电机能精准分配动力，零百加速3.9秒赶上跑车了。混动续航能干到1300公里，加油站老板看了都得叹气。 云辇-A技术那些名词听着像修仙小说里的功法，不过双向20度转向和圆规掉头倒是实用。特别是爆胎稳控功能，关键时刻能保命的设计必须点赞。 现在车企不堆激光雷达都不好意思打招呼，5颗毫米波雷达+12摄像头比有些人的相亲对象都靠谱。无图城市领航要是真能丝滑运行，路痴司机有救了。 外观那个双日行灯设计确实抢眼，停车场里一眼就能认出来。后备箱塞六个登机箱，感觉能顺便帮邻居搬家赚外快。 这车把家用到越野全包圆了，感觉像是汽车界的瑞士军刀。不过现在吹得狠不狠，还得看第一批车主的口碑，毕竟参数和体验中间隔着条鸿沟。
名满华夏
比亚迪已上市中大车型，汉常年是中大型轿车销冠，腾势D9是前两年中大型MPV销冠，只有SUV无与争锋。去年底已经上架腾势Z9gt，方程豹8与腾势Z9也已登场亮相。今年初腾势N9，比亚迪夏，仰望U7这3款车纷至沓来。接踵而至的还有汉L与唐L，以及仰望U8L与腾势D9L登场亮相。跃跃欲试的还有各种跑车与个性车。除了超低端让贤不参与竞争，比亚迪应该是国产率先完成（大体）全矩阵布局的。此外，还有大巴车与皮卡等大型商用车。