享界S9这个成绩应该说是略超预期的，毕竟纯电版本现阶段每月的销量已经不足1000台。 这次的定价是比较务实的，30.98万起步，即便是主推的max版本33.98万，也相对之前下降了6万元，增配降价，在华系车当中已经非常具有性价比了。 对比BBA的车型，基本上都没有产品力的问题，只不过对于轿车，特别是高端轿车，确实是最难攻的一个品类。 另外网上还有一个观点，说享界9系的车型已经把价格从40万级别，降到了30万级别，距离豪华属性越来越远了。 这样的说法明显是对鸿蒙智行轿车的整体规划不熟悉。 S系轿车目前推出了三款车，智界S7,享界S9和尊界S800。S9和S800之间，还有巨大的产品定义空间，一旦尊界S800在超豪华领域站住了，那享界出一个S380的行政版车型，价格上到50万左右，那基本上就是探囊取物。
