2025上海车展一辆新车在燃油/电耗经济性方面究竟表现如何，答案通常要在专业汽车试验场上就能见分晓，尤其是要把车子开到具备特定设计的高速环形跑道上进行测试（简称“高环恒速”）。在本次上海车展上和大家见面的全新奔驰CLA，其高环恒速续航测试成绩就格外亮眼。
奔驰全新纯电长轴距CLA的CLTC续航是866公里，放在当前的四门纯电轿车市场看，这个成绩很可观。但在高环测试里，CLA的续航表现还要更好。众所周知，CLTC续航成绩是模拟日常城市用车环境来做的，测试科目包含各种低负载场景，最高时速通常只有50公里。但在当我们真正把车开上高速，大家就会发现电量蹭蹭蹭地掉，因为在风阻更大速度更高的情况下，平均电耗几乎肯定比CLTC测试环境要高不少。这就是为什么，平时大家都说电车在高速上的实际续航，大概只有CLTC成绩的5-6成左右。奔驰CLA的高速测试成绩是什么水平呢？在129公里/小时的高环恒速状态下，它实现了572公里的续航。这个成绩可以说是相当的出色，毕竟在现实中，大家在高速上很难跑到129公里的平均时速，这意味着CLA实际具备的高速续航成绩，可能比572公里还要高。
此外，在另一项内部测试中，CLA实现了一次充电完成1071公里的超长续航。这个成绩好像也有点“反直觉”，因为大家都已经习惯了“实际续航比CLTC成绩低”式常态。CLA能具备如此能力，说明奔驰在高中低等各种负载场景下，都做了大量优化工作。1071公里不是个小数目，假设每天上下班开车50公里，充一次电可以跑两周，这个续航不是一般的能打。
电车界的时髦精CLA
全新纯电长轴距CLA
