大众中国去年北京车展上强调了「在中国、为中国」的口号，并在这一年中持续践行，今晚交出了一份优异的答卷。主要包括以下几个大的方面
1️⃣充分利用在中国的优势，整合并利用好中国技术资源，比如电动化、智能化方面都有了突飞猛进的进步，这次亮相的三款新车型可以说是当下最新技术的的充分应用。
2️⃣坚持安全、高品质原则，虽然网络上「车坐不开」甚嚣尘上，但终究还是交通工具、还是移动的空间，安全不是空口承诺；比如他们正在努力打造的高速辅助驾驶，别看简单，突发紧急情况下的安全保障才是最考验造车理念的，大众并没有单纯为了赶进度去匆忙上马新产品或者新技术，必须要有足够的验证，虽迟但到，一旦到了就可以给到用户足够的信心
3️⃣动力形式上，纯电、增长齐发，虽然这两年新能源车技术突飞猛进，但基本的动力形式并没有全新的突破，供应链的成熟稳定也需要一定时间酝酿，像大众这样的体量，走的稳比走的快可能更为重要。
也因此借用大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠话：“大众汽车将自身的全球优势与中国的创新力量相融合，打造全时互联的智能出行体验。”
那为中国，再借用的话说“市场竞争不是一场短跑，而是一场马拉松，我们已做好充分准备”，他们接下来要开启新产品下饺子式的上市和大批量交付了，从消费者角度来说，可选择的范围、维度也将更加丰富。
可以回到今晚带来的几款新车上来，三款车分别是：
1️⃣一汽-大众ID. AURA：首款基于CMP平台和CWA架构的紧凑型纯电概念轿车，活力动感，日常出行伙伴
2️⃣上汽大众ID. ERA：首款增程式全尺寸SUV概念车，优雅与电动化科技的完美融合
3️⃣大众安徽ID. EVO：全尺寸纯电SUV，100%纯电，100%情感满载
