很多朋友在研究L3的问题,昨天直播间也说了自己的观点
法规和标准一定是先行于车企,法规不落地,任何企业都没有办法明确自己是L3。
从之前传出的L3基础要求上来看,双冗余是一个较为关键的核心要素。目前来看,行业对于智能驾驶,辅助驾驶的要求在逐步提高,落地之前,选择目前架构最领先的,支持L3的概率越大,但也不是百分之百,这是个人的理解[并不简单]
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