#丰田首款鸿蒙座舱全球首发#【合资智电突围难题，广汽丰田给出好答案！】
站在智电时代的十字路口，自主品牌高歌猛进，合资如何拨云见日？广汽丰田给出了他的答案。
在今天的上海车展上，铂智7全球首发。这不仅是广汽丰田对其转型的成果展示，更是对合资智电突围范式的探索。
作为广汽丰田“中国自研”集大成之作，铂智7的焕新和升维是彻底的。新车在合资品牌中首搭鸿蒙座舱，配备带激光雷达的全场景智能驾驶辅助系统，智能化水平跻身行业第一梯队，在合资智电领域建立起“技术代差”。超5米修长车身、线条流畅的溜背造型，配合21英寸大轮毂，铂智7将科技感与豪华感融为一体，以D级豪华智电旗舰定位，重塑合资纯电市场标杆。
从铂智3X到铂智7，广汽丰田在智电转型中诠释“中国节奏”——在本土研发团队的主导下连续推出“很新势力也很丰田”的纯电新品，让合资智电耳目一新。铂智3X累计订单破两万的亮眼数据，不仅印证了市场对铂智的认可，更展示了广汽丰田对新能源市场潮流风向、消费者需求的精准把握程度。
铂智品牌的强势上新，本土研发无疑是关键密钥。依托于RCE（中国首席工程师）体制，广汽丰田研发团队深度洞察中国市场需求，加速产品推新，将中国智能科技快速落地。这一体制不仅让铂智系列在合资纯电领域实现“断代领先”，更通过智能座舱、智能驾驶辅助系统等技术成果反哺丰田全球研发，让“中国方案”成为驱动丰田进化的核心引擎。如今，广汽丰田凯美瑞、汉兰达、赛那三大旗舰车型已经全面升级“中国舱”，并搭载本土化智能交互与定制设计，成为“全球最智能的丰田车”。未来，中国自研成果将持续赋能丰田全球车型，实现“中国市场定义，全球市场共享”的良性循环。
在加速电车进阶的同时，广汽丰田没有忽视油车市场，坚定推进“油电共进、油电同智”策略，收获累累硕果。2025年一季度，广汽丰田销量17.15万辆，其中三大旗舰占比超46%，智能电混双擎产品销量占比超52%，实现了“油电同强”的良性发展格局。
在陷入转型焦虑的合资阵营，广汽丰田可谓找到了一条独特的突围路径——一方面，智电跃迁，站上新势力水平第一梯队，打响新能源反攻战；另一方面，油电同强，混动产品加速智能化升级，再承接油车的升级浪潮，让基本盘更稳固。广汽丰田“合资新势力”的范式探索，不只是在给合资突围打样，也是在构建行业竞争新秩序，在中国这样一个超大规模与多元需求并存的汽车市场，兼具品质底蕴与科技智能的大厂好车才是更优选。
