8年后2000万辆电动车脱保！续航暴跌至100km换电池要20万，咋办？ 武汉车主王师傅盯着仪表盘直叹气：开了8年的电动车，续航从400km缩水到100km，4S店报价换电池要20万——这钱够买辆全新燃油车了。随着新能源车销量井喷，中国汽车工业协会数据显示，今年一季度新能源车销量占比达41.2%，一品汽车APP预测，2032年我国将有720万辆新能源车"脱保"，未来8年超2000万辆车面临电池问题。 电池衰减是电动车的"中年危机"。业内通常以续航衰减至70%作为质保红线，但实际使用中，部分车型8年续航缩水超60%。更扎心的是成本：某25万车型换电池需11.8万，占车价近一半。有车主苦笑："开燃油车怕油价涨，开电车怕电池崩，中年车主的焦虑都是按公里算的。" 好在部分车企已试水"电池终身质保"，但多限定首任车主或特定车型。专家建议，建立"电池银行"租赁模式或梯次利用体系，让旧电池在储能、低速车等领域再就业。毕竟当"换电池比买车贵"成为普遍现象，伤的不仅是车主钱包，更是新能源车的未来。 如果是你，会花大价钱换电池，还是咬咬牙换新车？评论区聊聊你的"电车续航焦虑"，咱们一起琢磨破局招儿！ 对此，大家有何看法？
