滴滴打车一家独大的局面，就没有人能破解了吗。 既对滴滴很不满，又对滴滴很无

滴滴打车一家独大的局面，就没有人能破解了吗。 既对滴滴很不满，又对滴滴很无奈。 滴滴打车一家独大的局面，说白了就是"既方便又闹心"。方便的是，现在出门叫车基本不用等，司机多、覆盖广，尤其大城市几乎一叫一个准。但闹心的是，这个市场就剩它一家说了算，很多问题就开始暴露了。 滴滴能做到今天这个位置，离不开前些年的"烧钱大战"。当年和快的、优步拼补贴的时候，用户打车比坐公交还便宜，司机月入两三万也不稀奇。这种疯狂撒钱的结果就是小公司全被熬死，最后滴滴把对手全吞了，现在全国网约车市场它占了90%以上。 垄断之后最明显的变化，就是"两头压榨"。乘客发现同样的路程，早晚高峰价格能翻三倍；司机发现平台抽成从15%涨到30%，跑十公里到手就二十块。去年有司机晒账单，晚上跑车6小时净赚47块钱，还不够交车租的。平台倒是年年喊亏损，但大家看着它总部大楼越盖越高，心里都犯嘀咕。 更麻烦的是"没得选"。现在用高德、美团叫车，最后还是滴滴的司机接单。小平台要么被收编，要么被流量掐脖子。消费者嘴上骂滴滴贵，身体却很诚实——因为根本找不到替代品。这种局面下，服务质量也开始"躺平"，客服永远在排队，遇到纠纷基本自认倒霉。 监管这两年确实在出手，搞反垄断罚款、要求开放平台，但效果有限。就像外卖市场罚了美团34亿，结果抽成比例纹丝不动。毕竟企业要赚钱，没竞争压力的情况下，很难主动让利。现在网约车市场就像被水泥封死了，新玩家根本挤不进来。 长远来看，这种垄断对谁都没好处。司机赚不到钱就转行，乘客抱怨贵就改坐地铁，最后平台自己也陷入增长瓶颈。最近滴滴开始卖菜、搞货运，反而把主业越做越糙。要破这个局，可能真得靠政策强行拆解，或者等自动驾驶这类技术革命来掀桌子了。现在这状况，就像一潭死水，表面平静，底下全是怨气。 难道整个中国的打车市场，就这样被滴滴一家独霸下去了吗？按说应该不会，但下一个强有力的竞争对手，也不知道啥时候才能出现，至少暂时看不到任何迹象。