歼50最新试飞照曝光、全动翼尖清晰可见
侧弹舱和DSI进气道首次呈现，歼50最新试飞照曝光
近日，美媒TWZ网站对歼50的最新试飞照进行了深度报道，其侧弹舱、DSI进气口、全动翼尖、外凸光电传感器等判断都是比较专业的，值得探讨。
TWZ称，歼50很可能存在侧面武器舱，沈飞六代机的定位是夺取制空权，特别注重机动性，有侧弹舱并不奇怪，侧弹舱也更容易设计歼20那样的翻转式发射架。而且，从图中还可以发现，这种侧弹舱的预留空间不小，最终的尺寸恐怕会比歼20大不少，可能装得下PL15远程空空导弹或多枚PL10格斗导弹，毕竟歼50的作战半径比歼20大，需要更强的持续作战能力。
（歼50的侧弹舱或可携带PL15）
报道还称，歼50的右翼尖端进行了偏转，再次证明了全动翼尖的存在。但比这更重要的是，歼50的全动翼尖具备两个方向上的偏转能力，也就是说，它既有类似全动平尾的横向转轴，能进行俯仰偏转，又有纵向转轴，能在垂直方向进行折叠。在向上折叠一定角度的情况下，全动翼尖就能起到类似全动垂尾的作用，能增强歼50的高速稳定性和超音速机动性。
（歼50偏转全动垂尾）
报道称，歼50的鼻子下面有一个角状凸起，可能是一个多面体光电系统。这就与歼36完全内置的光电系统形成了鲜明对比，之所以出现这种情况，很大程度上是因为歼50采用了正常式气动布局，有一个长长的机头，内部空间要比歼36小，因而只能设计类似歼20的外置EOTS了，虽然隐形能力差一点，但却具备更好的视野。
报道还称歼50可能采用了二维喷口发动机，这很容易理解，如果用圆形矢推喷口的话，歼50的全向隐形效果就大打折扣了，我国已经展示了涡扇10发动机所用的二维矢推喷口，没想到是为六代机研发的。
（二元喷口能保证歼50的全向隐形能力）
最后，报道还判断歼50采用了DSI进气道，这在图中也有所体现，虽然只有侧下方视角的镜头，但歼50的后掠式侧唇口却看得比较清楚，且侧唇口上方与机身平齐，从而挡住了前掠式上唇口。歼50只有两台发动机，又是注重空优，速度比歼36低一些，采用DSI进气道更加合适，还能获得更强的隐形能力。
总之，TWZ没有用有色眼镜看待歼50，分析得比较客观。歼50的试飞节奏已经赶上了上来，再考虑到其结构比起歼36来相对简单，二者的成熟度差不多，预计在2030年前后，它们可能同时形成初始战斗力，届时，中国空军的主力战机将具备领先世界一代的技术水平。
