车展前腾讯举行了一年一度的 TimeDay，重点讲腾讯云&腾讯智慧出行两大业务板块在智能电动汽车时代的价值。
他们俩都起到了「基座」的价值，不过赋能的领域有所不同。
腾讯云主要提供 AI 基座能力，分 AI Infra、Al Platform 和 AI Application 三个层级，对应着「底层」「平台层」和「应用层」。
比较典型的例子是，合作伙伴的智驾云运算，就是借助腾讯云的能力。
腾讯智慧出行和车企的合作会更具象一些，主要围绕智能座舱和智能驾驶两大领域。
比如现场展示的几台车辆就是合作样板，和车机的合作，展示车辆就有乐道的 L60，和魏牌的蓝山。
和智驾的合作，主要是携手元戎启行，以提供 SD 地图为主。腾讯表示，腾讯地图覆盖的地方就能用智驾，无需高清地图，所以能降低车企的智驾研发成本，也能显著地提升覆盖范围。
搭载元戎启行✖️腾讯地图智驾体系的样车我们也试乘了，应付上海的城区道路没有太大难度。不过试乘的路线，坦白说不是很复杂，更多体现的是元戎启行智驾的决策能力，地图方面的能力倒是没怎么体现。
新能源汽车2025上海国际车展
