#差评说车# 车展能看的不仅仅是整车，还有像英特尔这样的“基建”供应商。看他们，能更早发现行业趋势。
比如这次英特尔就发布了新一代的车端SoC。主打能在车端本地跑3A游戏大作，更好音视频质量，以及支持更强的AI语音大模型，据说 2026 年就会在量产车上部署。
而作为芯片制造方，英特尔也和AI模型提供商面壁智能达成战略合作，第一个成果就是端侧的GUI Agent智能体，不需要联网上云，对用户隐私友好。同时也具备专有性，像私人管家一样更懂用户。
同时英特尔也和辅助驾驶公司黑芝麻共同研发了舱驾一体方案，比分别采购同级座舱、辅助驾驶芯片成本要来得更低。
本地部署、舱驾一体，或许都会是接下来的趋势。车作为移动载具，难免会开到网络信号不好的区域，而AI和3A游戏的本地部署，就能让智能体验没有断点。舱驾一体因为有显著成本优势，对于消费者体验却没有打折，所以不少车企有需求，各家供应商也都在推，或许会在10~15万中端车型上普及。
