乐道L90,其他车企是做不出来的。
这么大空间的电车,让别人做,要么会做成有接受门槛的空优鼠标状,要么会做成100度5C以上的电池,总之要么怪要么贵。
究其原因,是因为在长途用车场景下,它们都存在【补能敏感】的问题,得拼命的增加续航或缩短充电时间,想破局?那就只能增程。
蔚来密集换电网络的意义,就是用极短的补能时间做筹码,换取产品定义上的自由度。
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