六代机的趋势是双座布局吗？ 中国五代机的重要改型，被称之为五代半的歼-20S最大的特征就是采用了双座布局。成飞的歼-36据人们判断应该是采用了并列双座，而前不久再次试飞的沈飞歼-50传出了比较清晰的图片，人们根据其较长的座舱盖推断，该机也采用了双座，和歼-36不同的是，它采用了串联双座。为什么三种最新型号的战机都采用了双座布局呢？首先作为同型教练机的可能性是没有的，那么新型战机采用双座的原因就是六代机的任务要求比较高，单座布局无法胜任，所以几种新型战机不约而同的都采用了双座布局。 那么是什么样任务要求六代机必须采用双座布局呢？那就是六代机除了要具备更强的隐身性能外，还应该能执行多种任务而不是只用于制空作战。即便是在对空作战中，无人机将会大量出现，但现有技术水平又无法保证完全使用无人机进行空战、对地攻击，所以六代机最为重要的就是具备指挥无人机进行作战的能力，也即所谓“忠诚僚机”计划，这个“僚机”不是一架是很多架，也可能包括多种机型，指挥这么多无人机作战，同时还要操控飞机及携带的武器，一名飞行员无论如何是无法完成的。这也是歼-20S、歼-36和歼-50全部采用双座布局的原因，技术决定战术，战术反过来也会影响技术的发展和走向！ 那六代机会不会是最后一代有人驾驶战斗机呢？现在看来还有些早，七代机很可能会是有人和无人驾驶相结合，根据任不同务切换有人或无人模式！
