既然刚刚大众三款概念车的视频发了，就可以聊聊背后的故事了。
最近我跟大众汽车乘用车品牌首席设计师 Andreas Mindt 聊了两次，但是场景很有趣，一次是在 ID.EYERY1 的全球首秀，一次是在三款中国概念车的全球首秀，前者只为海外，后者只为中国。
我的观察是，欧洲车型反而更加温顺可爱，而中国车型则增加锐利进取。
Mindt 跟我说，中国市场对的需求，可能和欧洲真的不太一样了。
他觉得，欧洲市场伴随着一些更加保守的用户存在，甚至有一些人对科技感很强的产品还保持着距离感，而人们的消费也更加谨慎，导致产品需要有跨越周期的稳定感。
但中国市场目前典型的需求就是乐观、有激情，体现出极强的科技感，这些都是需要在设计中体现出来的。
以及，欧洲很多时候地域变化不大，设计风格也会趋于稳定，而中国真的是地理风貌、城市环境都相差巨大，一个国家之内需要的用户风格可能也不相同。
这对他来说，还是个挺有趣的挑战。
因为无论如何，都要一眼大众。
