#上海成为全球汽车产业变革的风暴眼# 2025年上海车展，肯定是捷途纵横的大日子。为什么这么说呢？捷途纵横携纵横G700、纵横G900、纵横F700、纵横G600等全系产品，以独立展台形式全球首发亮相。 简直是捅了全球顶级越野技术的窝了，比如奇瑞自研两栖专用航行推进器、纵横云台越野底盘、鲲鹏超能电混CDM-O系统等颠覆性越野技术。 奇瑞仿佛在此刻宣布正式接管全球豪华越野市场，并开创属于中国汽车全球第一的豪华电混越野新时代。 这个定义不是空穴来风，我们来看一看捷途纵横具体是怎么做的。 众所周知，目前全球所有汽车都正在进行电动化、智能化转型，而这两点是中国汽车的强项，就连奇瑞尹同跃就表示：“捷途是奇瑞大家庭的优等生，跑出了‘捷途速度’。纵横序列的推出更加是超近道发展，助推捷途品牌事业部国内+国际继续加速度发展，相信纵横一定能打造真正的豪华电混越野品牌，真正的Off Road。” 奇瑞李学用更是直接说：捷途纵横要打造全球最顶级的越野产品，用行业最创新、最颠覆性的技术体系” 纵横全系产品矩阵有： 纵横G700、纵横G700顶火共创版、纵横G700超境共创版、纵横G900、纵横F700、纵横G600，开局就火力全开。 捷途纵横G700是“全地形豪华电混越野SUV”。搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，热效率高达45.5%的2.0TD混动专用发动机、2DHT混动专用变速箱、越野专用800V 4C双层神行电池等，配备猎鹰智能方案700S。 纵横G900是超豪华两栖电混越野SUV，最大亮点就是独创民用一车双栖技术。 搭载纵横两栖黄金增程CEM-O系统，配备奇瑞自研两栖专用800V高压航行推进器，最高2500N推力，舱体IP68级防水，他居然可以在水里开。 2.0TD混动专用发动机、140kW大功率增程器、越野专用800V6C双层麒麟电池、轮端扭矩18000N·m的矢量4电机。 纵横F700是“全地形豪华电混越野皮卡”，采用鲲鹏超能混动CDM-O系统，支持智能拖车模式与防摆动功能，适合拖挂房车、机车、露营舱等越野生活方式。 而捷途3.0时代的最强科技——新世代全地形智能架构GAIA也正式发布。 GAIA将搭载超能混动iDM-O和两栖增程iEM-O两套越野专属动力系统、一个专属越野底盘、六大极致越野技术，在豪华电混越野圈也是天花板。
