没想到在电车充电这件事上，一直都被自媒体带偏了！就在今天，我翻看特斯拉的充电设置，上面明明白白地写着：建议将充电限值设定为100% ，而且每周至少要充满一次。可之前我看到的自媒体文章，甚至一些AI给出的建议，都说最好充到90%就行，还宣称充满对电池不好。到底该信谁的呀？
特斯拉电池全球第一，你问我为什么？因为它不仅使用了松下18650圆柱电池，质量可
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没想到在电车充电这件事上，一直都被自媒体带偏了！就在今天，我翻看特斯拉的充电设置
互联网领路人
2025-04-28 10:52:43
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西行侠客
想充满就充满，想90就90，哪那么多焦虑
用户43xxx89
充到90%的是三元锂电池，磷酸铁锂电池充到100%
加尔福特
快充充到90%，磷酸铁锂每周至少慢充充到100%，用于校准电量，因为磷酸铁锂电池电量和电压关系百分比不线性，所以要定期充到满校准电量
江门陈主任欢迎各位听众来电 回复 04-29 09:33
是的，铁锂的特性。
月光下的冷陌
电池的寿命是按照充电次数来算的，也就是说充电次数越多寿命降低
用户16xxx02 回复 04-29 13:26
充电次数是指的从低电到充满的循环次数，按你这个逻辑从99充到100算一次的话纯粹耍流氓
江门陈主任欢迎各位听众来电 回复 04-29 10:12
电池寿命有计量两种，一个是充电次数寿命，一个是电池时间寿命(也有叫日历寿命)，即使你不充电，电池分子也是在缓慢的活动的。 以常见的手机电池为例:全新电池，放几年只剩10%电量你再开始使用，性能基本上差别不大。你待机半月一充用5年，电池的使用寿命也还算壮年。但是你用了1年之后放4年，那你就等着电池鼓包。 你买回来一次不充，电池也有在缓慢放电，假如电池放到饥死(假如是新能源汽车，厂家只会叫你换电池，100%不会给你激活，因为会影响电池使用性)，那你这个电池就算重新激活，他剩下的实际容量也会大幅减少，充电次数寿命也会大幅减少。
yhw
特斯拉应是有锁电。
肾如佛。 回复 04-29 08:03
所有的三元锂都会有锁电。只要 达到厂家设定的范围 就开始锁。 铁锂 可能不会
hunter-gun
每周满充一是均衡电芯，二是校准电量，不充满和常充满都不好。
淑君
电芯在全满、全空时存在化学腐蚀，确实影响寿命，少充一点确实会延长寿命，但是不够麻烦的
逐风
磷酸铁锂隔一段充到100%一次，可以让BMS对SOC估算更加准确，可以让司机看到的续航里程更加真实。避免经常有电车司机吐槽的这种情况：看着续航100公里，刚跑10公里，续航突然掉了50公里。
品智
肯定不信美帝
和雨听风
一个是说明书，一个是自媒体，你爱相信谁就相信谁[滑稽笑]
tang
他喵的，我2个星期都用不完一次电，你让我一个礼拜充满一次？
斗篷幽灵
你能看到的百分百，又不是真正的百分百
天 之 空
这个应该没有标准答案[墨镜]
用户76xxx65
特斯拉的100%本身 就不是电池的100%。
老飞新手
厂家规定要求是最权威的！！其他的都是个人见解。
洁爸
笔记本电脑的锂电池，是建议充满80%，可以延长电池寿命
汪先生
我开了快8年的电车了，铁锂三元锂家里都有，几乎次次都是充满电再用车的，没事
用户61xxx10
我的比亚迪也提示我要充满
huangll555
充90是因为后面充电太慢了，占地方！
友友
信厂家，否则不给你质保！
_过路人.
要实在纠结就设成95吧，两个都不搭理，又好像两个都搭理了，自己也不纠结了[无奈摊手]
qian
充90%的都是技术不行，充100%的时候，很多电芯已经过充了。