领克900哪个版本最超值？领克900一共四个版本，最值得买的是31.69万的1.

领克900哪个版本最超值？

领克900一共四个版本，最值得买的是31.69万的1.5T Ultra和34.69万的2.0T Ultra。

四个版本里只有这俩带旋转座椅，而且都带双腔空悬。这俩随便选哪个都买到了领克900的精髓，领克900跟其他同类车比最突出的优势就是旋转座椅和底盘操控。

1.5T和2.0T两个Ultra之间的主要区别是：

1.5T电池44.85度WLTC纯电续航185公里

2.0T电池52.38度WLTC纯电续航里程220公里

动力架构不一样，1.5T更注重经济性，2.0T更注重动力表现。

还有就是智驾一个H7一个H5。2.0T用的目前业界顶级芯片700TOPS算力。

我买的是2.0T Ultra

以上两个Ultra版从产品力、性价比来说肯定是赢过理想和问界的，但想在销量上跟他们正面干仍然是非常大的挑战，因为现在买车不光是产品力的事儿了，品牌影响力和用户心智带来的销量优势是没有道理可讲的。

至于最低配和最高配：

最低配1.5T Halo我觉得不如买蓝山，蓝山加上优惠之后价格差不多但有50多度的大电池和副驾0重力座椅，更超值。

39.69万的探索版跟腾势N9是目前同级唯二的后轮双电机车型。

领克的优势是配置比近似价位的腾势N9高很多，比如0重力座椅、后排大屏幕、更大的电池和更长的纯电续航等等，优势是非常明显的。

腾势的优势主要是后轮转向更极致，它用了两个后轮转向电机，两个后轮可以各转各的，在原地掉头、蟹行等非常规动作时可以做出更夸张的动作。