🚗零跑B01突然就在车展上面宣布了，刚开始宣传得好好的10万级别，但是过了几天

🚗零跑B01突然就在车展上面宣布了，刚开始宣传得好好的10万级别，但是过了几天后，宣传口径突然变成了15万拉高了用户的期望，不过大家也无需担心，最终的价格应该就是在8.98万，带激光雷达的低配版本很有可能就是10.98万左右，不信我们可以等等看。 1️⃣首先B01在内部的定位是要小于C01的，目前C01的价格是目前也就在12-15万之间，而B01是要比C01要小一个等级的，那么它的价格肯定是要比C01至少要便宜2万以是可能被大众接受的，不然一旦拉不开差距的话，用户肯定会优先选择空间更大的C01，到时候会造成B01的滞销，厂家不会做这种事的。 2️⃣其次就是刚上市的B10的起售价才9.98，在大众的认知里面，同样平台的B级车产物，轿车就是会比SUV要便宜至少万把块钱才是比较合适的，按照这个道理，B01的起售价在8.98万可能是比较合适的，如果价格稍微高一些就只会造成一个结果大家都会去买B10而不会去买B01，毕竟家用车还是大空间才更加重要。 3️⃣其次再看看竞争对手，零跑C01的车身尺寸是在4.7米这个级别和秦Lev是差不多的，而且轴距还小了一些；目前秦Lev的起售价是11.98万，且全系带了高速高级辅助驾驶，但是目前的销售情况很差，要知道比亚迪在这个级别的统治地位这么厉害的情况下，12万起步的秦Lev都卖不出去，零跑B01的起售价一旦上来10万，就是难上加难，真正的用户根本就不会买单的。 🚗B01现在主打的就是心理预期，先把大家的心理预期提高然后降价获得声量，最后让第一批用户感觉很值得，纷纷下单，这种套路用得太多了，看看隔壁的钛3可以说是一模一样的套路，但是不同的是，现在的大众心理预期是有了。如果用户的心理预期就是8万，你非要卖10万，那么不管你的10万的料再多，用户都不会买单，一旦错过第一批用户，意味着这辆车后期救不回来了，看看ICAR V23。现在零跑之所以价格说那么高，都是因为它现在的C01不好卖，如果一旦用户知道了最终价格，那么C01可能清库存都没人要，毕竟新平台带激光雷达，价格还更加便宜谁都会愿意等一等。【来自懂车帝车友圈】