在湖南的高铁规划中,一个备受争议的话题是关于未来最大高铁枢纽的选址。一些观点认为,如果从地理视角出发,湘潭北(或暮云)应该被设为最大枢纽,而非现在的长沙西。这样的规划似乎更有利于整个湖南省的交通布局和发展。
湘潭北位于长株潭城市群的对角线上,这样的地理位置使得它成为连接株洲和湘潭的重要节点。如果将最大的高铁枢纽设置在这里,不仅能够方便省政府领导的高铁出行,也能让全省各地前来开会办事的人们享受到更便捷的交通。
这样的规划还有助于长株潭三地的百姓受益。长株潭城市群是中国重要的城市群之一,将高铁枢纽设置在湘潭北(或暮云)可以更好地服务于这一地区,促进区域经济的发展。
现实情况是省政府似乎更倾向于让长沙成为高铁枢纽的中心。这种决策可能出于政治、经济等多种因素的考虑,但也有人认为,这样的规划显得有些私心,没有充分考虑到长株潭三地的整体利益。
在湖南的高铁规划中,湘潭北(或暮云)是否应该取代长沙西成为最大枢纽,这是一个值得深入探讨的问题。从地理视角出发,湘潭北(或暮云)似乎更有优势,能够更好地服务于整个湖南省的发展。然而,高铁规划的决策并非仅仅基于地理因素,还涉及到政治、经济等多种因素。
无论如何,湖南的高铁规划都应该充分考虑到长株潭三地的整体利益,让全省各地的人们都能享受到高铁带来的便利。同时,也需要平衡各方利益,确保高铁规划的公平性和可持续性。
如果高铁站建设在长沙市中心,或者长株潭中心,那对客运,网约车,的士,拼车打击太大。所以高铁应该建设在最偏僻的地方,
好多年没坐过高铁了。[呲牙笑]
长沙省湖南市
当年长沙南就该放到暮云南或朱易路口,长株潭乃至长沙和湖南不会如今这样了
你说的不算
一个望城西站妥妥的高铁断头路!枢纽?
别说了,能修一条连接线把长沙西到湘潭北到株洲西连接就可以了
将来修建岳阳一长沙西一湘潭北一株洲西一衡阳的城际高铁线,则长沙西站无凝是一个合适的高铁枢纽站。
那是可能的。
省政府在哪里?他去长沙南不方便些,跑湘潭北去?
都是利益交换,有啥好说的
长株潭,只有长沙,其他两个可以不要,这就是事实[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]